（高清版）T 24926-2024 全地形车制动性能要求及试验方法.pdfVIP

ICS43.040.40

CCST24

中华人民共和国国家标准

GB/T24926—2024

代替GB/T24926—2010

全地形车制动性能要求及试验方法

Performanceandmeasurementmethodforbrakingofall-terrainvehicles

2024-03-15发布2024-10-01实施

国家市场监督管理总局

发布

国家标准化管理委员会

GB/T24926—2024

目次

前言I

1范围1

2规范性引用文件1

3术语和定义1

4结构和功能要求2

5制动系统试验及性能要求4

6试验方法9

附录A(规范性)Y类四轮全地形车(ATV)和Y类娱乐用场地车(go-kart)制动性能要求及

试验方法15

B17

附录(规范性)多回路行车制动系统部分失效试验和性能要求

附录C(规范性)助力制动系统失效试验和性能要求18

D19

附录(规范性)联动制动系统失效试验和性能要求

GB/T24926—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替GB/T24926—2010《全地形车制动性能要求及试验方法》,与GB/T24926—2010相

比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

——更改了控制器、传能装置、行车制动系统、应急制动系统、多回路行车制动系统、脱开发动机、初

始制动温度、车轮抱死的术语和定义(见3.1、3.2、3.3、3.5、3.6、3.7、3.8、3.10,2010年版的3.1、

3.2、3.3、3.5、3.7、3.9、3.10、3.12);

——删除了独立制动系统、防抱死制动系统、制动初速度、负载的术语和定义(见2010年版的3.6、

3.8、3.11、3.14);

——增加了试验速度、满载、轻负载、制动系统、制动器、助力制动系统、最高车速的术语和定义(见

3.9、3.12、3.13、3.14、3.15、3.16、3.17);

——更改了结构和功能要求(见第4章，2010年版的第4章);

——增加了多回路行车制动系统警示灯要求、四轮全地形车装备的特殊要求(见4.1.11、4.2.1.6);

——删除了ABS警示灯相关要求(见2010年版的4.1.1.9、4.1.1.10);

——更改了多功能全地形车(UV)和娱乐用场地车(go-kart)装备要求、驻车制动系统功能要求(见

4.2.2.1、4.3.3,2010年版的4.1.2.2.1、4.1.3.3);

——增加了Y类四轮全地形车(ATV)和Y类娱乐