4.2交通运输布局对区域发展的影响课件人教版（2019）高中地理必修二 (2).pptx

猜城市

曾今的小县城现在的河南省省会城市入选国家中心城市

曾今的北宋都城曾今的河南省省会现如今普通的地级市

第五章交通运输布局及其影响

交通运输方式和布局变化的影响

开封的兴盛与衰落

清明上河图

探究一：150万人粮食供应？

北宋都城周边的农田每年产量不过100万石（北宋计量单位）按照宋朝粮食供应标准，

只够养活14万人口。大部分粮食哪来的呢？

汴河漕运

探究二汴河与清明有何关联

材料二：北宋每年冬季都征发汴河沿岸民工，疏浚淤浅的河道。此项工程可谓耗资巨大，动员征召来自各地的民工，最多时有三十多万之众。清明是冬季清淤之后，朝廷规定的漕运头船进入汴河的日子。

为什么汴河那么容易淤塞？结合下图分析

人工运河河床较浅

受水与黄河，泥沙含量大

开封的兴盛与衰落

探究三：

1、分析开封走向衰落的原因。

2、描述开封衰落以后城市空间形态的变化。

靖康二年（公元1126年），金兵入侵，破开封城，汴河清淤工程被迫停止。

清淤工程停止，汴河淤塞，漕运功能丧失，物资运输中断，开封走向衰落

开封的兴盛与衰落

开封的兴盛与衰落

从开封的兴盛与衰败中，得到什么启示？

当一种交通运输方式兴盛时，会带动城市的发展；当一种交通运输方式衰败时，城市空间形态的变化趋于停滞甚至萎缩。

铁路托起郑州梦

探究一

观察：1949年-1989年郑州城市空间形态主要的拓展方向。

主要向东北、西南方向拓展，西北、东南方向拓展不明显

观察：2000年这块土地是什么用地类型？

铁路托起郑州梦

铁路托起郑州梦

通过探究一，你得到什么结论？

铁路的交汇使城市空间形态迅速拓展；同时，铁路线路的布局会对城

市空间形态有一定的制约作用

探究二

观察：1989年到现在，郑州城市空间形态的拓展方向。

明显趋势：双V字形铁路内侧被城市用地填充。

铁路托起郑州梦

铁路托起郑州梦

铁路托起郑州梦

通过探究二，你得到什么结论？

交通运输方式和布局的变化会改变土地的用地类型

铁路托起郑州梦

交通条件的变化是如何影响城市空间形态的，请同学们把以下关键

词按逻辑顺序排列。

城市空间形态变化

交通运输方式和布局的变化

土地价值发生变化

土地的通达性改变

用地类型变化

功能区改变

郑汴一体化

相向而行相拥相融

课后作业

查找相关论文，走访有关部门，访问长辈，了解新中国成立后清涧的城市空间形态。用不同的颜色的笔绘制城市空间形态演变图，并阐述城市形态的演变与交通条件变化的关系

知识巩固区

对聚落空间形态的影响

(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是_____和_________。

下图为“某历史名城图”。读图，回答下列问题。

煤铁资源

河流

答案

(2)你认为旧城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？

答案①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。

(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？

答案交通(铁路的兴建)。

对聚落空间形态的影响

答案

(4)新城区发展向什么方向延伸？

答案南北方向，沿铁路伸展。

(5)旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。

答案河流淤积导致航运能力下降；铁路出现,河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。

下图为“某历史名城图”。读图，回答下列问题。

新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化(促进聚落发展)

交通条件对聚落空间形态的影响

聚落空间形态沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴

交通运输布局的变化对聚落空间的影响

1.对商业网点分布的影响

山区地势起伏大，交通运输线少，方式单一，居民少。商业网点密度小。

平原地区地形平坦，交通线路众多，方式多样。居民多，商业网点密度大。

结论：交通线路的稀疏会影响商业网点的密度

零售商业：

批发商业：

交通最优

市区边缘的交通干线沿线

市中心，交通干线两侧，街角路口

2.对商业网点分布的影响

市场最优

商业点位置

集镇是在交通要道上发展起来的，而交通线路的改变常会引起集镇的兴衰.

使集镇商业衰落

3.对商业网点分布的影响

探究点二

对商业网点分布的影响

(1)图中所示的________地区(填字母)最有可能为商业街。

读图，回答下列问题。

B

答案

(2)A、B、C、D四地中________商业网点密度最大，原因是什么？

答案地势平坦，人口众多，商品生产能力强,接近生产、消费市场，商品流通速度快。

(3)写出A、B、C、D四地商业网点经济效益的高低排序。

答案B＞C＞D＞A。

B