混凝土结构设计原理:第八章 混凝土构件的裂缝及变形验算.pptVIP

混凝土结构设计原理:第八章 混凝土构件的裂缝及变形验算.ppt

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此处,deq——称为纵向受拉钢筋的等效直径。di——为受拉区第i种纵向钢筋的直径;ni——为受拉区第i种纵向钢筋的根数;νi——为受拉区第i种纵向钢筋的相对粘结特性系数。式中:钢筋的相对粘结特性系数νi根据试验结果,《规范》规定在最大裂缝宽度计算中,当ρte0.01时,取ρte=0.01:当c20mm时,取c=20mm;当c65mm时,取c=65mm。2.平均裂缝宽度平均裂缝宽度等于平均裂缝间距范围内钢筋和混凝土的平均受拉伸长量之差。——纵向受拉钢筋的平均拉应变;——与纵向受拉钢筋同一水平处混凝土的平均拉应变。试验结果分析表明,上式中的引用纵向钢筋应变不均匀系数Ψ,则平均裂缝宽度可表示为:σsk——为裂缝截面在荷载效应标准组合下裂缝截面处的钢筋应力,对轴心受拉构件对偏心受拉构件裂缝截面处钢筋应力的计算§8.2混凝土构件荷载作用引起的裂缝宽度验算对受弯构件对偏心受压构件当时,取§8.2混凝土构件荷载作用引起的裂缝宽度验算——按荷载效应标准组合计算的轴向力值,——按荷载效应标准组合计算的弯矩值,As——受拉区纵向钢筋截面面积,①对轴心受拉构件,As取全部纵向钢筋截面面积;②对偏心受拉构件,As取受拉较大边的纵向钢筋截面面积③对受弯构件和偏心受压构件,As取受拉区纵向钢筋截面面积;e′——轴向拉力作用点至受压区或受拉较小边纵向钢筋合力点的距离;e——轴向压力作用点至纵向受拉钢筋合力点的距离;Z——纵向受拉钢筋合力点至受压区合力点之间的距离,且:;§8.2混凝土构件荷载作用引起的裂缝宽度验算ηs——使用阶段的偏心距增大系数;ys——截面重心至纵向受拉钢筋合力点的距离,——受压翼缘面积与腹板有效面积之比值对矩形截面:其中:、为受压翼缘的宽度、高度,当时,取§8.2混凝土构件荷载作用引起的裂缝宽度验算3.裂缝间纵向受拉钢筋应变不均匀系数Ψ由于钢筋与混凝土间存在粘结应力,随着距裂缝截面距离的增加,裂缝间混凝土逐渐参与受拉工作,钢筋的应力逐渐减小,因此钢筋应力沿纵向的分布是不均匀的。裂缝截面处钢筋应力最大,裂缝中间钢筋应力最小,其差值反映了混凝土参与受拉工作程度的大小。所以,钢筋应力不均匀系数Ψ是反映裂缝间混凝土参加受拉工作程度的影响系数。在开裂瞬间,裂缝截面混凝土退出受拉工作,产生应力重分布,裂缝截面的钢筋应力有一突增,相应的钢筋应变增量为,此时与相差最大。§8.2混凝土构件荷载作用引起的裂缝宽度验算随着荷载的增大,钢筋应力增加,钢筋与混凝土间的相对滑移增大,粘结逐渐遭到破坏,拉区混凝土逐渐退出工作,与的差距逐渐减小,Ψ趋于1。由钢筋应变不均匀系数的定义知,裂缝截面的钢筋应变与作用弯矩成正比;而应变差()近似与开裂时钢筋应变的增量成正比式中:则与开裂时截面受拉区混凝土退出拉力的大小成正比,也即与开裂时截面混凝土部分所承担的弯矩Mc成正比。所以,上式中与成正比。§8.2混凝土构件荷载作用引起的裂缝宽度验算因此,Ψ可表示为Mc/M的函数。图为各种截面形式的受弯构件,在不同配筋率情况下Ψ与Mc/M关系的试验结果。其经验公式为§8.2混凝土构件荷载作用引起的裂缝宽度验算裂缝出现前瞬间,近似取中和轴高度等于h/2,受拉区应力为矩形分布,应力值为混凝土抗拉强度标准值ftk,则开裂时截面混凝土部分所承担的弯矩Mc为:ηc为受拉区混凝土拉力合力点至受压区压力合力点的力臂系数。将式的Mc和荷载标准值作用下的弯矩Mk=σskAsηho代入,并近似取ηc/η=0.67,h/ho=1.1,可得根据试验结果,《规范》规定,当Ψ0.2时,取Ψ=0.2;当Ψ1.0时,取Ψ=1.0;对直接承受重复荷载的构件,取Ψ=1.0但混凝土的收缩导致混凝土实际拉应力的增大、直接导致混凝土开裂时间的提前,所以,上式中应考虑混凝土收缩影响对Mc的降低作用,采用0.8的降低系数后§8.2混凝土构件荷载作用引起的裂缝宽度验算4、最大裂缝宽度根据试验梁的大量裂缝量测结果统计表明,τ的频率分布基本为正态。因此超越概率为5%的最大裂缝宽度可由下式求得:对受弯构件、大偏心受压,由试验统计得δ=0.4,故取裂缝扩大系数τ=1.66;对于偏心受拉构件,由试验结果统计,按超越概率5%得最大裂缝宽度的扩大系数为τ=1.9。σw、δ为裂缝宽度的标准差及变

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