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第46卷第2期岩土工程学报Vol.46No.2
2024年2月ChineseJournalofGeotechnicalEngineeringFeb.2024
DOI：10.11779/CJG基于深度学习的盾构机土舱压力场预测方法
张超1,2,3，朱闽湘1，郎志雄1，陈仁朋*1,2,3，程红战1,2,3
(1.湖南大学土木工程学院，湖南长沙410082；2.湖南大学地下空间开发先进技术研究中心，湖南长沙410082；3.建筑安全与节能教育部重点实验室，湖南长沙410082）
摘要：土舱压力是盾构机受力状态和掌子面稳定等核心问题中的关键因素。土舱压力具有显著的空间变异性，其形成演化机制源于装备与岩土之间的复杂耦合作用，与地质特征、掘进参数等多源参数相关。然而，现有土舱压力预测方法一般未考虑空间分布特征或地质参数影响。针对该问题，提出了一种基于空间分布物理特征函数导引深度学习的盾构机土舱压力场预测方法。该方法构建物理特征函数用于解耦土舱压力空间分布特征，采用卷积神经网络和门控循环单元分别提取多源参数历史信息的空间特征和特征系数的时序特征，结合多源参数实时信息对特征系数进行预测，从而实现土舱压力场的预测。以长沙地铁四号线某区段为案例，利用该方法准确预测了土舱压力空间分布实测数据，准确率高达0.98，验证了所提方法的有效性。敏感性分析表明，不同地层中土舱压力空间分布特征系数的主要敏感参数基本一致，但其敏感度随地层地质条件的变化规律差异显著，可为复杂地层盾构机土舱压力精细化调控提供参考。
关键词：土舱压力场；卷积神经网络；门控循环单元；物理特征函数；土压平衡盾构机；盾构隧道
中图分类号：TU43；U455.43文献标识码：A文章编号：1000–4548(2024)02-0307-09
作者简介：张超(1990—)，男，博士，教授，主要从事非饱和土与特殊土力学、地下空间开发及利用技术方面的研究。E-mail:chao_zhang@hnu.edu.cn。
Deeplearning-basedpredictionmethodforchamberpressurefieldinshieldmachines
ZHANGChao1,2,3,ZHUMinxiang1,LANGZhixiong1,CHENRenpeng1,2,3,CHENGHongzhan1,2,3
(1.CollegeofCivilEngineering,HunanUniversity,Changsha410082,China;2.ResearchCenterforAdvancedUndergroundSpace
TechnologiesofHunanUniversity,Changsha410082,China;3.KeyLaboratoryofBuildingSafetyandEnergyEfficiencyofMinistryof
Education,Changsha410082,China)
Abstract:Thechamberpressureisakeyfactorinthecoreissuesofthestressstateofequipmentandthestabilityoftunnelfaceduringshieldtunneling.Itexhibitssignificantspatialvariability,anditsformationandevolutionoriginatefromthecomplexcouplingeffectsofgeotechnicsandmechanism,whichisrelatedtomultipleparameterssuchas
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