一种新型模数式伸缩缝位移控制系统.docxVIP

一种新型］

式伸缩缝位移控制系统

李培俊【摘要】大跨径桥梁通常使用的伸缩缝有两种形式:剪力弹簧式和转轴式.通过对剪力弹簧式、转轴式两种大位移伸缩缝中常用的结构形式优劣的对比，提出了一种新的结构形式:等距变位式伸缩缝.实际运行结果表明:该形式伸缩缝兼具剪力弹簧式结构简单，受力清晰，加工组装难度低,成本低和转轴式伸缩缝缝宽调整能力强的优点.

【期刊名称】《山西交通科技》

【年(卷)，期】2016(000)006

【总页数】3页(P60-62)【关键词】大位移伸缩缝;剪力弹簧式;转轴式;等距变位【作者】李培俊

【作者单位】山西远大公路桥梁建设养护有限公司,山西忻州034000

【正文语种】中文

【中图分类】U443.31

1伸缩缝简介

桥梁伸缩缝是指为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩接缝处设置的各种装置的总称，主要用于适应桥梁的温度伸缩、混凝土及预应力混凝土桥梁的收缩和徐变、桥梁梁部结构在荷载作用下的伸缩位移等弓I起的桥梁伸缩位移［1-2］。虽然桥梁伸缩缝在整个桥梁结构中所占的比例极小，但它在桥梁结构中直接承受车轮载荷的反复冲击作用，是桥梁结构必不可少的一个部件；同时又长期暴露在大气中，其工作环境极其恶劣，又是一个最为薄弱的环节，也是最容易被损坏的部件［3］。伸缩缝一旦受到破坏，不仅使得车辆在驶过伸缩缝时，行车舒适度下降，对车辆的使用寿命造成影