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基于快速多极子方法的车载天线电磁兼容研究的开题报告

一、选题背景

车载天线作为车辆与外部通讯的重要接口组成部分，其电磁兼容问题已经引起越来越广泛的关注。传统方法采用有限元、边界元等等方法进行数值仿真，但是这些方法计算量大，时间耗费长。为了更快地解决车载天线电磁兼容问题，本文提出了基于快速多极子方法的车载天线电磁兼容研究。

二、选题意义

快速多极子方法是一种虽然在电磁仿真领域相对较新的方法，但已经被广泛应用于较大规模的天线阵列、电磁散射对象等仿真计算中，其特点在于大大减少了计算量，提高了计算速度。应用快速多极子方法进行车载天线电磁兼容研究，将会大大提高研究效率，缩短研究周期。此外，对于车载天线的设计、调试、优化及修改也具有一定的指导意义。

三、论文内容

本文将分为六个部分，主要内容如下：

1.介绍车载天线典型结构及其应用场景，并分析目前存在的电磁兼容问题。

2.介绍快速多极子方法及其相关理论。主要包括多极子展开、多极子近似、计算单元等等。

3.建立起车载天线的电磁仿真模型，包括天线及其周围环境的建模。然后采用快速多极子方法求解。

4.验证本文提出的基于快速多极子方法的车载天线电磁兼容研究方法的有效性，对比传统方法的典型案例。

5.分析车载天线电磁兼容问题的原因，提出结构及参数优化方案，并应用于模型仿真，验证优化效果。

6.总结本文工作，并对未来车载天线电磁兼容研究做出