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本申请属于飞机设计领域,为一种小涵道比涡扇发动机亚声速巡航状态耗油率的方法,通过选获取整机亚声速巡航状态初始性能录取结果,分析判断小涵道比涡扇发动机工作状态是否在最佳状态,并优化巡航耗油率调试方案初步设计,确定最佳风扇导叶角度a1初步调整方案和最佳压气机导叶角度a2初步调整方案;从而进一步调整喷管喉部面积A8、喷管出口面积A9至不同的面积,确定最佳喷管喉部面积A8和最佳喷管出口面积A9;最后进行飞机整机条件下的安装耗油率判断,在安装耗油率为最佳时得到安装最佳耗油率状态。系统、规范的提出了优化亚声
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117905606A
(43)申请公布日2024.04.19
(21)申请号202410017443.5F04D27/00(2006.01)
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