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本发明涉及一种汽车碰撞吸能装置及设计方法，包括运动导引结构、大质量物块、吸能结构、限力失效结构和运动限位结构，运动导引结构设置于汽车底架，大质量物块安装于运动导引结构的后端，并可沿着运动导引结构作直线运动，运动限位结构用于限制大质量物块的最终运动位置，吸能结构用于吸收大质量物块运动碰撞能量，限力失效结构与大质量物块连接，用于将大质量物块固定在运动导引结构上。本发明利用大质量物块与车辆底架相对运动吸收车辆正面碰撞的部分能量，减少车身其余结构的变形，减轻对车内人员的伤害，提高车辆碰撞安全性能。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117901951A
(43)申请公布日2024.04.19
(21)申请号202410090230.5
(22)申请日2024.01.22
(71)申请人厦门金龙联合汽车工业有限公司
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