2009g车身电气系统现代维修手册.pdfVIP

2009G3.8V6DOHC车身电气系统

一般故障检修信息

故障检修前

1.检查丝/继电器盒内可使用的丝。

2.使用蓄电池检验器(MCR-570KIT)检查蓄电池是否损坏、充电状态及极柱是否干净并固定牢固。

(参考发动机电气系统-蓄电池)

•如果蓄电池搭铁导线处于连接状态,不要快速给蓄电池充电,否则将会损坏交流发电机二极管。

•在蓄电池搭铁线连接松动时起动发动机,否则会损坏导线。

3.检查交流发电机皮带的张紧度。

连接器的处理方法

1.确认连接器清洁且没有松动的导线端子。

2.用润滑脂填塞多孔连接器(防水连接器除外)。

3.所有的连接器都有下压释放式锁(A)。

4.一些连接器上有将它们固定在车体或其他部件固定支架上的。此有牵引式锁。

5.如果不能先释放锁且不能从其固定支架(A)上拆卸连接器,某些固定连接器就会分离。

6.绝对不要试图通过拉连接器上的线束来分离连接器。而应抓住连接器的塑料壳往外拉。

7.重新安装塑料盖。

8.连接连接器前,确认端子(A)在适当位置且没有弯曲。

检查挡圈和橡胶密封圈是否松动。

9.(A)(B)

某些连接器的后面包有润滑脂。必要时添加润滑脂。如果润滑脂受到污染应更换。

10.(A),

11.连接器并确认它能牢牢锁紧。

12.放置导线时使盖的开口端朝下。

导线和线束的处理方法

1.用系在指定位置上的导线固定夹将导线和导线线束固定在框架上。

2.地拆卸夹。不要损坏锁止机构(A)。

用钳子固定夹底部倾斜地穿过孔然后挤压标记处膨胀使释放。

3.(A),,

安装线束夹后确认线束不与任何移动部件。

4.,

5.让导线线束远离排气管和其他热的部件、支架和孔的边缘及在外面的螺钉和螺栓。

6.将绝缘圈(A)适当地放在它们的槽内。绝缘圈(B)。

测试和维修

1.使用绝缘层破裂的导线或线束。

更换或维修破损的线束(用胶带包住破裂部分)。

2.安装部件后,确认部件下面的导线没有被。

3.当使用电子测试装置时,应遵守制造商说明和本手册中的相关叙述。

4.如果可能,从电线侧面嵌入拆卸工具(除了防水连接器)。

5.使用锥形尖的探针。

参考电线维修工具的用户指南。(号:TRK015.)

五步故障检修程序

1.核实抱怨

接通故障电的所有部件,以便确认顾客的反应是否正确。要注意故障症状,直到缩小发生故障的区域,才可开始进行分解或测试。

2.示意图分析

查阅故障电路的电路图。

要从电源供给开始(电路部件至搭铁)查寻电流路径来判定电路应该如何工作。如果若干个电路同时故障,可能是丝或搭铁故障。

根据此症状和你对电路工作的了解,识别一个或多个可能的故障。

3.通过测试电路故障部位

进行电路测试,以便检验步骤2中得出的诊断。记住合理的、简单的程序是进行有效诊断的关键。

首先针对最有可能引起故障的进试。尽量在最容易取得的点测试。

4.设定故障

一旦识别出具体故障,立刻进行维修。一定要使用适当的工具和安全的方法。

5.确认电路工作正常

在所有模式下,接通已进行维修的电的所有部件,以确认全部故障正确得到维修。如果故障是丝熔断,一定要测试该丝上的

所有电路。确认没有新故障出现且初始故障不再重现。