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轮机工程：零件材料的选用及热处理必看题库知识点
1、单选?连杆螺栓应选用材料（）
A．1Cr13
B．CrWMn
C．20
D．35CrMo
正确答案：D
2、单选?十字头销、活塞销、凸轮等零件渗碳后应立即进行（）（江南博哥）
A．淬火
B．低温回火
C．淬火+低温回火
D．调质处理
正确答案：C
3、单选?螺旋桨常用的材料是（）。
A．特殊锰黄铜
B．铅青铜
C．铸铁
D．碳钢
正确答案：A
4、单选?受力零件，宜选用（）材料。
A．铸铁
B．工具钢
C．结构钢
D．低碳钢
正确答案：C
5、单选?所谓合理选材，叙述正确的是（）。
Ⅰ．以满足使用性能为前提；
Ⅱ．最大限度地发挥材料的潜力；
Ⅲ．力求所花的总费用最低。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
正确答案：D
6、单选?关于柴油机活塞环的叙述，不正确的是（）
A．主要采用的材料是可锻铸铁
B．活塞环的硬度应比气缸套的硬度高10～20HB
C．可采用高磷耐磨铸铁
D．可采用表面强化工艺改善表面性质
正确答案：A
7、单选?活塞环的硬度应比气缸套的硬度（）
A．高
B．低
C．相等
D．稍高
正确答案：D
8、单选?尾轴铜套套装加热稳定不大于（），装于尾轴后应检查其严密性。
A．250℃
B．300℃
C．320℃
D．350℃
正确答案：C
9、单选?在工程设计中，对易发生脆性断裂的重要零构件，应按（）进行设计。
A．屈服强度
B．抗拉强度
C．断裂韧性
D．冲击韧性
正确答案：D
10、单选?水润滑尾轴铜套过度磨损后光车修理时，铜套厚度应（）。
A．≥0.01d＋2mm
B．≥0.015d＋3.5mm
C．≥0.02d＋5mm
D．≥0.03d＋7.5mm
正确答案：C
11、单选?曲轴、中间轴和汽轮机转子轴常选用（）。
A．20Cr
B．40CrNi
C．2Cr13
D．GCr15
正确答案：B
12、单选?柴油机气缸套的材料通常选用（）
A．灰口铸铁
B．孕育铸铁
C．可锻铸铁
D．球墨铸铁
正确答案：A
13、单选?零件选材时应考虑（）。
Ⅰ．材料的使用性能；Ⅱ．材料的工艺性能；Ⅲ．材料的经济性。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
正确答案：D
14、单选?柴油机进气阀常用的材料是（）
A．球墨铸铁
B．不锈钢
C．合金调质钢
D．耐热钢或合金调质钢
正确答案：D
15、单选?新制尾轴铜套的厚度应为（）
A．0.02d＋5mm
B．0.015d＋3.5mm
C．0.03d＋7.5mm
D．0.01d＋2mm
正确答案：C
16、单选?柴油机活塞环的硬度一般为（）
A．HB100～200
B．HB180～250
C．HB250～300
D．HB300～400
正确答案：B
17、单选?活塞销常用材料（）
Ⅰ．低碳钢；
Ⅱ．普通低合金钢；
Ⅲ．合金渗碳钢；
Ⅳ．中碳钢；
Ⅴ．铸钢；
Ⅵ．合金调质钢。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅵ
正确答案：B
18、单选?活塞销或十字头具有心部强韧的性能要求，应选用（）
A．08
B．20Cr
C．16Mn
D．35CrMo
正确答案：B
19、单选?柴油机曲轴一般采用先淬火再（）
A．低温回火
B．中温回火
C．高温回火
D．回火
正确答案：C
20、单选?厚壁和薄壁轴瓦的白合金和铜铅合金轴瓦的瓦壳一般采用（）
A．低碳钢
B．中碳钢
C．铸钢
D．低碳钢和铸钢
正确答案：D
21、单选?关于增压器涡轮叶片材料性能的要求，不正确的是（）
A．较高的强度、蠕变强度和疲劳强度
B．较高的耐蚀性和冲击性
C．良好的塑性
D．良好的工艺性
正确答案：C
22、单选?形状比较复杂尤其是有复杂内腔的零件，宜选用（）材料。
A．铸铁
B．工具钢
C．结构钢
D．特殊性能钢
正确答案：A
23、单选?柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）
Ⅰ．15号钢；
Ⅱ．45号钢；
Ⅲ．20Cr；
Ⅳ．40Cr；
Ⅴ．35CrMo。
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
正确答案：D
24、单选?铸钢ZG270-500的铸造气缸盖毛坯应进行（）
A．低温退火
B．高温退火
C．完全退火
D．球化退火
正确答案：C
25、单选?船用中、高速柴油机活塞材料常选用（）
A．灰口铸铁
B．铸造铝合金
C．球墨铸铁
D．铸钢
正确答案：B
26、单选?为了提高柴油机曲轴、连杆综合机械性能，一般先进行淬火，然后立即进行（）
A．高温回火
B．中温回火
C．低温回火
D．等温回火
正确答案：A
27、单选?20号钢齿轮锻造毛坯正火处理是为了（）
A．提高硬度便于加工
B．提高强度
C．降低硬度便于加工
D．提高刚度
正确答案：A
28、单选?船用低速柴油机连杆选用中碳钢，其
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