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铁路副站长述职报告铁路副站长述职报告怎么写(6篇）

“铁路副站长述职报告”是指在铁路系统内部，副站长对自己在过去一段时间的工作进行总结，汇报自己的工作表现、成果、阅历教训，以及对于将来工作的方案和展望的报告。述职报告是副站长向领导和同事展现自己、提高自己的重要手段。通过述职报告，大家可以更好地了解副站长的业务力量和工作态度，从而为铁路系统的管理和决策供应参考。以下是有关于铁路副站长述职报告的有关内容，欢迎大家阅读！

铁路副站长述职报告1

本人xxx，现任xxx站站长一职，在车务段领导的正确领导下，顺当的完成了20xx年各项工作，现将一年来的履职状况汇报如下：

一、以推标为手段，夯实现场平安基础

在工作中，我始终遵从学习在先，立标在先，规范管理行为在先的原则，以推标为主要工作手段，着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题，同时努力消退管理与被管理、考核与被考核的冲突。规范推标工作，明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求，并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面，严格过程督导、动态分析和考核评价，确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度，达到了强化管理、规范作业的效果。在20xx年。车站有75名新职人员。其中调车21人，接发车28人，车间严格落实车务段的推标管理方法，对全部新职人员保持不少于6个班次的全程跟班作业。在6个班次之后，对这些新职人员进行梳理，找出薄弱人员，对这些不放心人员再次进行15个班次的推标工作。对推标过程中发觉的问题，逐一讲解，确保现场人员搞会搞懂为止。

二、落实闭环管理，提高车间整体工作

推动管理闭环，以各类平安问题信息为着眼点，以当日事当日结为目标，坚持遵循工作任务从交办、审核，到办理、督查，再到办结回复和验证评价的程序，使工作无人负责和落实不力的问题快速削减;规范了平安问题信息从发觉到解决的流转过程，实行即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式，务求平安问题整改不过夜，实现了管理工作的闭合有序。在20xx年年初，车间梳理了20xx年车间发生过的96件B2类以上问题，找出其中季节性、倾向性的规律，作为月度、季度平安掌握重点进行掌握。同时完善C1类动态问题18:00交班制度，对上级检查发觉的每一件C1类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班，分析透彻，制定措施，并支配专人对措施效果进行验证，实现平安问题的闭环管理。

三、乐观参加施工组织工作，确保全年施工任务圆满完成

在20xx年，车间的重要工作就是**站的站改施工，为了保证施工的顺当完成，

一是突出重点，解决好施工与运输组织的冲突。在站改期间，可以说，施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行，在确保施工顺当开展的前提下，进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的结合起来呢?这就需要车间参加施工组织的人员，即熟识施工组织、又熟识运输组织，只有这样，才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后，车间在18:00例会上，将次日施工组织对运输的影响提出来，依据施工影响再编制日班方案，对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班方案体现出来，发挥班方案指导生产的作用。确保施工与运输组织两不误，将施工队运输组织的影响降到最低。

二是严格盯控，解决好施工与平安的冲突。这主要涉及到行车平安和劳动平安。行车平安方面，除严格落实施工平安措施和临时行车方法外，车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车方法的落实;

二是组织人员编定施工事故案例进行学习，提高对施工后果分析的猜测，达到超前预想。三是对涉及道岔、进路加锁的施工，施工结束后必需对进路的预备、道岔的加锁必需执行双人检查、双人汇报的要求，把控住关键环节。

四是对站改过程中的盯控，要求每一个施工阶段结束后，车间对新投入的设备、新的作

业方式都要排出盯控方案，确保新设备的使用、新的作业方式的万无一失。劳动平安方面，

一是每一天都要支配人员对现场进行动态检查，把握作业环境的变化，并第一时间传达给作业层。

二是室外作业人员对号交接制度的落实，必需将站场环境的变化进行对号交接。

三是班前平安预想必需有针对性，必需预想到作业环境的变化给劳动平安带来的影响，达到警醒的目的。

四是每一次施工结束后都要派人现场确认路料的位置对上下车的影响，也要使职工清晰哪些地方必需停车上下、哪些地方地面有障碍物。

四、深化现场，检查指导平安工作

在日常工作中，我能做到从我做起，凡事领先垂范，要求下级做到的自己先做到，要求下级做好的自己先做好，要求下级踏实务实自己先苦干实干，要求下级克服粗枝大叶自己先精益求精。