平头轻型货车的碰撞安全性--大学毕业论文.docVIP

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摘要

平头轻型载货汽车大多是由国外引进的老车型，这些车型设计时并没有过多考虑其碰撞安全性，因此在碰撞安全性方面存在先天不足，缓冲吸能区间小，碰撞安全性能差。由于货车碰撞试验在我国还属于开始阶段，关于货车的碰撞安全法规也没有出台，进行大规模的货车碰撞试验的条件还不成熟。针对这一情况，本文在参考大量国内外资料与实验的基础上，对货车正面碰撞进行虚拟试验研究，并且针对原始设计存在的碰撞安全性缺陷，设计了压溃杆式缓冲吸能装置，并对平头驾驶室局部结构做了相应改造，虚拟碰撞结果表明改进后的驾驶室碰撞安全性有了显著提高；在此基础之上，对不同的缓冲吸能设计进行了对比研究和优选。

关键词：平头轻型货车，碰撞安全性，正面碰撞，缓冲吸能

ABSTRACT

Mosttypesoftheflat-facelighttruckareoldmodelsintroducedfromabroad.Thecrashworthinessisnotconsideredenough,thebufferingandenergyabsorbingsectionisstraitandthecrashworthinessisbad,thusthecrashworthinessofthemareincongenitaldeficiency.Forthetestoftruckcrashingisattheinipientstageinournationandthelawrelatedtoitisnotpublishedyet,thequalificationfortakingmassivectashingtestisnotmature.Aimingatthissituation,thisthesishastakendummytestresearchofthetruck,sfrontimpactonthepreconditionofconsultingmanyinformationandexperimentfromhomeandabroad，thenthedummycrashingtestandsecurityevaluationofithasbeendonebymethodofnonlineardynamics.Aimedattheformerdesign,scrashingsafetydefects,theenergy-absorptiondevicewiththecollapse-tubehasbeendesignandthecorrespondingsubstructureofthecabhasbeenimproved.Thecab,scrashingsecurityhasbeenincreasednotablyshownfromthedummycrashingtestresult.Atlast,thedifferenceenergyabsorptiondevicehasbeencomparativestudiedandoptimized.

Keyword:flat-facelighttruck,crashworthiness,frontimpact,

energy-absorptioncapability

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 I

ABSTRACT II

第1章绪论 1

1.1课题的背景与意义 2

1.1.1背景 2

1.1.2意义 2

1.2国内外汽车碰撞安全法规概述 2

1.2.1国外汽车碰撞安全法规 3

1.2.2国内汽车碰撞安全法规 5

1.3国内外汽车碰撞分析研究概述 6

1.3.1国外研究发展概况 6

1.3.2国内研究发展概况 7

1.4汽车虚拟试验场技术 8

1.4.1VPG简介 8

1.4.2LS-DYNA简介 8

1.5本文的研究内容和工作计划 8

第2章瞬态非线性动力学分析方法 10

2.1有限元法的发展及应用 10

2.2有限元法的基本原理 10

2.3非线性有限元基本理论 11

2.3.1几何非线性 11

2.3.2材料非线性 11

2.3.3