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基本3D零件組立

個別零件,可以以指定相關零件之間的配合關系以進行零件之組立,並可爆炸開來.運用組件的形式,可以檢查元件之間是否有幹涉.在Assembly中做剖面,其斷面具有連續性,可以從中檢查元件間的幹涉及間隙.另外,在產品開發中,我們還常在Assembly中將產品的整體面架構建立出來,然后將它分割,分別拷貝到不同的part零件中,使整個產品外觀面連續,順暢,所以,它對模具結構設計及產品開發都有較為重要的意義.

組件設計與元件設計之間存在許多相似,最重要的是籍著由三個內定基准平面開始所獲得的好處,由內定基准開始建立組件提供下列的優點:

你可從組件中刪除第一個元件,但也必須打斷所有其它元件參考的子關系.

可在組件中重做元件順序到第一個元件之前,在重排序之前,必須先打斷子關系.

可重新定義第一個元件在組件中的放置.

組立原理:要將某元件在空間內定位,必須限制它X、Y、Z三個軸向的平移和旋轉.當然,為了抓住更多的設計意圖,你也可以加入更多的約束,也就是說元件組立時可以過度約束.但在加入過度約束時,需要重新點取配合關系對話框中的Add來加入.

產生零件組立的步驟

File→New→Assembly→輸入檔案名稱(建立一個新的Assembly檔案)

選擇File菜單下的New以后會出現下面的菜單,

為了避免組件一開始就組立第一個元件,使得元件無法被取代,無法被改變順序,所以

通常我們組立開始的第一步驟都不會組立零件.為了讓設計變得更有彈性,比照建立零件

辦理,建立3個內定正交的基準平ADTM1﹑ADTM2﹑ADTM3,作為組件的開始.

2.Feature→Create→Datum→Plane→Default→Done

Feature→Create→Datum→Coordsys→Default→Done(在組件中建立基

准特征,這些特征是屬於組件的,特征的符號也會加入一個”A”以示區別,例如

ATM-1,AA-1…等.

3.Component→Assemble→叫出一零件(此時此零件只是暫時以內定的定向方式存在于組件視窗中),此時會出現一配合關系之對話框,項目如下:

注意:組立時第一個元件的選擇是相當重要的,你必須參考組件的特徵.例如,組裝車輛,第一個元件必定是底盤,我們不會將引擎馮空放置,它一定被組立在底盤上,所有的元件最后都將被組立在主要結構件上.因此主結構件成為第一個元件是理所當然的.

Mate:兩平面相密合(所選擇的兩個面指到相反方向並變成共平面的)

―平面與平面貼合(Mate)可限制一個軸向的平移與兩個軸向的旋轉.

(2)MateOffset:兩平面面對面中間間隔一段距離(Offset)

在第一章我們就講過基准面有兩側,紅色和

黃色,在Assembly凡是選擇基准面作為組立的參

考面時,系統都會有對話框提示你選擇紅色或黃

色的方向.此時只需用滑鼠左鍵選擇黃色面圖示

或直接點擊滑鼠中鍵,接受黃色面.

(3)Align:兩平面互相對齊或使兩圓弧或中心線成一直線(所選擇的兩個面指到相同方

向並作成共平面的)

―平面與平面對齊(Align)可限制一個軸向的平移與兩個軸向的旋轉.

―軸與軸對齊(Align)可限制兩個軸向的平移與兩個軸向的旋轉.

―點與點對齊(Align)可限制三個軸向的平移.

(4)AlignOffset:兩平面對齊后隔離一段距離

(5)Insert:孔與洞之配合(所選擇的旋轉曲面或圓柱形曲面變成共軸的.這些曲面不需要是全360度圓柱)

(6)Orient:兩平面互相平行且同向

―平面與平面定向(Orient)可限制兩向的旋轉,.

注意:定向(Orient)通常是用一插入(Insert)選項之后,僅剩下一個軸向的旋轉無法限制時使用,但若是組立的元件是呈輻射對稱,就不一定需要限制旋轉的方向.此時系統會顯示允許假設(AllowAssumptions),表示事實上元件是在某些特定的假設情況下,被完全限制.

(7)Coordsys:利用座標組立(操作時,只需點取兩組立元件所用來組立的坐標系,組立

時,需注意X、Y、Z之方向)

(8)Tangent:控制兩曲面以相切方式組立(可以是曲面與曲面相切,也可以是曲面與平面相切)

(9)Pntonsrf:控制點的位置在曲面上,曲面可以選取基準平面﹑實體面﹑曲面…任何類型的曲面.

(10)EdgeOnSrf:邊界在曲面上,此選項是將一條直