脚手架技术交底.docVIP

新建铁路敦煌至格尔木线(某某段)工程技术交底记录

工程名称

塞什腾山站房建工程

施工单位

某某二十二局总承包公司总承包公司敦格铁路工程指挥部

交底部位

主体

工序名称

支撑架搭设及拆除

1、使用范围

本技术交底适用于新建铁路敦煌至格尔木线(某某段)工程塞什腾山站主体支撑架施工。

2、材料要求

材料要求：48×3.5mm钢管，有严重锈蚀、弯曲、压扁、损伤和裂纹者均应剔除。钢

管应除锈并全涂防锈漆。脚手板宽20～30cm、厚50mm、密目安全1.8*6m(必须有材质证明和出厂合格证或检验报告书)、水平安全、直角扣件、旋转扣件、对接扣件、14#镀锌钢丝

3、施工工艺

3.1脚手架搭设工艺流程

场地平整、夯实一>基础承载试验、材料配备一→定位设置通长脚手板、钢底座纵向扫地杆→立杆一>横向扫地杆一>小横杆→大横杆→剪刀撑一连墙件一→铺脚手板

搭防护栏杆一→扎安全。

3.2定位定距：根据构造要求在建筑物四角用尺量出内、外立杆距墙距离，并做好标记。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用白灰点出立杆标记。垫板准确放在定位线上，

垫板必须铺放平稳，不得悬空。

3.3落地式双排脚手架宜先立里排立杆，后立外排立杆。每排立杆宜先立两头，再立中间的一根，互相看齐后再立中间部分各立杆。双排架内、外排两立杆的连线要与墙面

垂直。立杆接长时，应先立外排，后立内排。

3.4立杆

3.4.1主体四周脚手架均采用双排单立杆，里排立杆距结构外墙35cm,排距(横距)

1.1m,纵距1.5m,立杆顶端高出结构上皮1.5m。

3.4.2立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接，接头交错布置

工程名称

塞什腾山站房建工程

施工单位

某某二十二局总承包公司总承包公司敦格铁路工程指挥部

交底部位

主体

工序名称

支撑架搭设及拆除

两个相邻立柱接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50mm,各

接头中心距主节点的距离不大于600mm。

3.4.3立杆在顶部搭接时，搭接长度不小于1m,必须等间距3个旋转扣件固定，端部

扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100mm。

3.5大横杆

3.5.1大横杆置于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧，其长度大于

六跨、不小于6m,同一步大横杆四周要交圈。大横杆里排间距1.2m,外排间距600mm。

3.5.2大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内的相邻接头水平

距离不小于500mm,各接头距立杆间距不大于500mm。(详见附图一)

3.6小横杆

3.6.1每一立杆与大横杆交接处(即主节点),都必须设置一根小横杆，并采用直角扣

件扣紧在大横杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于150mm。小横杆间距应与立杆间距相同，且根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立杆之间等间距设置1～2根小横杆，其最

大间距不大于75cm。

3.6.2小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm,伸出里排大横杆距结构外边缘

15cm。上下层小横杆在立杆处错开布置，同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。

3.7纵、横扫地杆

3.7.1纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm的立柱上，横向扫地杆则

用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。对于立杆存在较大高低差时，扫地杆错

开，高处的纵向扫地杆向底处延长两跨与立柱固定。(详见附图二)

3.8剪刀撑

3.8.1本脚手架采用剪刀撑与横向斜撑相结合的方式，随立柱、纵横向水平杆同步搭设，

与通长剪刀撑沿架高连续布置，全部采用单杆通长剪刀撑。

3.8.2剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°~60°之间。斜杆相交点处于同一条直线上，并沿架高连续布置，剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横

杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2～4个扣节点。所有固定点

距主节

工程名称

塞什腾山站房建工程

施工单位

某某二十二局总承包公司总承包公司敦格铁路工程指挥部

交底部位

主体

工序名称

支撑架搭设及拆除

3.8.3剪刀撑采用搭接，搭接的长度为1米，用三只扣件保证钢管和对接扣件的质量和

必要日常检查。

3.8.4本工程除在每一拐角处设置横向斜撑外，中间每隔6跨设置一道。横向斜撑在同一节间，由底至顶层呈“之”字形连续布置，斜杆采用通长杆件，使用旋转扣件固定在与

之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上。

3.8.5剪刀撑要随着进度进行。转角处必须设置，两组剪刀撑间隔距离规范要求

9-15m。剪刀撑的搭设要将一根斜杆扣在立杆上，另一根扣在小横杆的伸出部位上，斜杆两

端扣件与立杆节点的距离不大于20mm,