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- 2024-05-06 发布于湖北
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Date;项目一补偿器的作用于结构;一、滑轮式补偿装置;补偿滑轮的主要传动比;任何情况下坠坨距地面高度不得小于200mm;1、主要组成部分
我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置,它由补偿滑轮(滑轮组)、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。
坠砣
常用混凝土或
灰口铸铁制成;二、补偿器的安设与要求;二、补偿器的安设与要求;2、a、b值及安装曲线;Date;根据不同的温度和中心
锚结至补偿器间距离,计算
出多组a、b值,将计算结果
标注在图中,通过描点作图
绘制出补偿器安装曲线
例:THJ-100承力索,传动
比1:4,最高温度40度,确
定L为800米时,气温10度的b值。;2、a、b值及安装曲线;三、棘轮式补偿装置;三、棘轮式补偿装置;1、结构
棘轮;1、结构
缠绕关系
理顺补偿绳与轮体之间的缠绕关系,并使其正确入槽,防止绳股之间交错、重叠,大、小轮绕绳圈数应遵循以下原则:大轮最少缠绕半圈,最多缠绕三圈半;小轮最少缠绕半圈,最多缠绕三圈半,缠绕时注意两边对称。首次安装时,根据设计坠砣曲线,调整初始缠绕圈数。;1、结构
平衡轮;三、棘轮式补偿装置;四、鼓轮补偿装置;四、鼓轮补偿装置;五、弹簧补偿装置;京津铁路弹簧补偿装置;六、软横跨线索张力补偿;软横跨线索张力补偿的应用;项目二补偿装置检修要求和故障分析;
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