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高校生港口贸易实习周记（精选16篇）

高校生港口贸易实习周记（精选16篇）

高校生港口贸易实习周记篇1

实习周次：第一周起止日期：x月x日-x月x日

实习岗位：调度中心具体职务：调度长

岗位任务：通过汽车运输方式将厂内需出库的钢材配送到指定到站以及厂内生产所需的原材料承运回厂的运输过程中所进行的车辆调度工作。

一周一下子就过去啦，这一周我在XX市韶钢港务有限公司的北区调度中心实习，我深深地体会到要想在实习中有收获，就必需勤问、勤学、勤做。因此，通过一周的实习，我对韶钢物流系统的操作流程有了或许的了解。在这里主要负责车辆的调度工作，具体就是派单和与其他部门的沟通。其中派单是调度中心的最主要工作，在实习过程中，我有不懂的就会主动向值班的同事请教，她们也会格外乐意地向我解答问题，在请教过程中我也学会了怎么样与别人沟通。实习期间，我了解到韶钢集团的车辆有一小部分是自己公司的，大部分是外包的车辆，不过外包的车辆要听从韶钢集团的管理，共有车辆400多台。这些车辆主要将钢材销往XX省的珠三角地区，然后从珠三角拉回煤矿等原材料，达到双程运输的目的，有利于节省物流成本。而省外主要以、两个省为主，且是单程运输。运输的路线是固定的，司机必需按固定线路行驶车辆。在调度中心印制的单据有：出库通知单、转仓单、车辆调运单、韶钢在港物资提运单、矿单。调度的车辆有厢式车、栏板车、平板车三种类型。在调度中心实习一周学到的就是以上一些知识。

高校生港口贸易实习周记篇2

实习周次：第三周起止日期：x月x日-x月x日

实习岗位：监控中心具体职务：监控操作员

岗位任务：运用gps等技术装备对车辆、船舶和现场完成监管、信息联系和统计分析等工作。

在监控中心实习一周，我了解了监控中心的职责，把握了肯定的操作技能。在那里班长和员工们都很主动的教我工作内容，我通过结合自己的理解和判断，对工作过程中消灭的一些新状况该如何处理均有了把握。作为监控中心的值班员最主要的任务是负责对废钢实时跟踪，利用吉码系统对废钢运输车辆的运行轨迹、车速进行实时监控，防止任凭转变行驶路线、任凭停放在偏僻小区、中途卸废钢、往车辆加废渣等特别状况的发生。还有对车辆历史轨迹查询，进行历史轨迹跟踪，发觉异地卸货、卸错到站、修车、更换车辆承运等特别准时汇报处理并做好记录。我在工作中有尝试地去跟踪过历史轨迹，发觉要细心地去做，不然会很简洁错过跟踪。在《吉码车辆跟踪定位系统》里安装了报警系统，我们依据实时接受、处理物流车辆在运作过程中的违规及特别状况，进行接警处理。除上面的工作外还要做上个班次的车辆进出场管理台账（卸车准时率），这主要是在对司机管理的一种途径，不依据规定时间、地点卸车的司机会被考核。接听电话，解答车队、船务公司、业务人员提出的关于车辆、船舶的位置、速度等实时信息的问题；处理相关特别事宜，并准时跟进处理、汇报等等。总之，监控中心的工作相对停车场简单且量多一点，这让我们在实习过程中受益匪浅。上面几点是我在监控中心实习一周的心得体会。

高校生港口贸易实习周记篇3

实习周次：其次周起止日期：x月x日-x月x日

实习岗位：调度中心具体职务：值班员

岗位任务：负责对区内各类状况的监控及录像、责任区内监控系统设备的保养、相关监控表格的记录。保障监控系统的正常运行，发觉特别准时反映。对进入车场的重车进行全面跟踪，精确?????填写台帐，具体记载相关事项。卸料现场特别时信息的反馈。准时、精确?????填写卸车通知单，监督进入车场的车辆按规定停放，［港口贸易实习周记］维持车场内良好秩序，待接到准卸通知时，依据车辆排队的先后挨次通知司机进入指定地点卸车。

在曲江停车场实习一周下来，我对这里的工作内容有肯定的了解，这里主要负责两部分的工作：车辆进出管理和卸车管理。在进出管理这个职务上，是通过司机打电话过来阐述自己在车辆行驶途中停车的缘由，记录下相关状况。常见的缘由有：车辆加水停车、交警查车或扣车、道路堵车、发生交通事故、司机休息、车辆修理等等。对于卸车管理，主要是依据厂内卸车状况，适时适量地通知司机出场卸车，在出场前，司机要在调度室取得韶钢港务公司汽车出场凭证后才被放行。司机领到出场凭证后在一小时内到卸车现场并先交《在港物资提运单》和《称量小票》到签收班验收、确认。在车场停留的车辆主要有厢式大车、栏板大车、少量平板车，这些车辆均满载煤矿或钢材。满载煤矿的车辆称为车场待卸车辆，北区调度中心就是依据车场待卸车辆和现场待卸车辆以及现有可调度车辆进行安排车辆的调度工作。总之，在停车场主要服务对象是司机，这里熬炼到我的沟通技巧，实习工作较为单调，我体会到要用急