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液化石油气站安全防范措施

一、加强明火管理，严防火种进入

俗话说：“水火无情”，液化石油气站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失，比任何其他行业都大。一般物质火灾，扩散和扩展的速度较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较简单。液化石油气火灾，扩散和扩展的速度极快，其火焰速度达2000m／s以上，且难以扑灭，特殊是爆炸事故，若一旦发生，将马上造成重大灾难。对液化石油气站来说，不论是火灾还是爆炸，主要是实行预防措施，而加强明火管理，严防火种的产生是液化石油气站平安管理的一项首要措施，详细应做好以下几点。

①液化石油气站内应在醒目的位置设立“严禁烟火”、“禁火区”等警戒标语和标牌。禁止任何人携带火种(如打火机、火柴、烟头等)和易产生碰撞火花的钉鞋器具等进入站内。操作和修理设备时，应采纳不发火的工具。

平安警戒标语应用红漆写在特地的标牌和墙上，用来注明液化石油气站防火防爆性质，以提请人们提高警惕并仔细遵守。因此，站内应多设几处，并设在明显地域。在站的门卫处应设置进站要求和平安管理规定。进入厂(站)的人员要自觉接受警卫人员的平安检查，交出并熄灭火种。操作修理时必需仔细遵守有关平安操作规程，严防金属撞击火花的产生。

由于液化石油气的气态密度比空气大1.5～2倍，当其在装卸、充装时和从容器、管道中泄漏出来后，不像密度小于空气的可燃性气体那样简单集中挥发，而像水一样沿地面处处流淌，积聚在低洼处的空气中，越积越多，逐步达到爆炸浓度。它还能集中到操作人员的衣内靠皮肤处，甚至被吸入肺部，如遇明火，就会发生爆炸，不但人身表面和肺部呼吸道会被烧伤，还会造成死亡的严峻后果。液化石油气站因明火、烟火而发生站毁人亡的恶性爆炸事故已不少见，务必要引起高度重视。

②生产区内，不准无阻火器车辆行驶，要严格限制外单位车辆进入灌装区。进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车和驴、畜力车等进入站内。

机动车发动机在运转中，气缸内的温度高达1800～2000℃，巳燃爆压力很大，有时在排出的废气中夹带有火星、火焰，这种火星和火焰足以引起液化石油气的燃烧和爆炸。因此，无阻火器的机动车辆在生产区内行驶，是特别危急的，这就是为什么机动车辆在进入生产区前，必需在排气管口装设阻火器的缘由。

阻火器有各种不同的结构，其阻火原理都一样，即火焰在管中的传播速度随管子直径的减小而变慢，在达到某一很小的直径时，火焰就不能传播，燃烧中断，火焰熄灭。用于机动车辆的阻火器，一般是火星熄灭器，也叫防火帽。火星熄灭器一般由金属网、金属波纹网或砾石等三层带有小孔的通道隔板制成，当带有火星、火焰的废气经阻火器排出时，由于受三层隔板的阻挡，转变了气流和火星的方向，传播速度减慢，热损失突然增大，起到了拉长火星、火焰通过的距离和降低火星、火焰温度的作用。又由于小孔隔板的阻挡，使火焰熄灭，并将大火星拦住，使其沉降下来，或者撞碎分散，加速火星的熄灭，使燃烧不能连续下去。这样，火星熄灭器就起到了阻火平安作用。

阻火器的尺寸、孔隙大小和隔板厚度打算着其阻火性能的好坏。因此，阻火器要按规定设计和制造。

拖拉机和电瓶车在行驶中都会不断喷出或进发火星、火花。畜力车的驴、马因碲脚带有铁掌，与地面碰撞也会产生火花。因此，要肯定禁止此类车辆进入站内。

二、站内动火，须经审批

液化石油气站的扩建、改造和修理中，不行避开地要使用电气焊或其他修理火焰。由于原工艺装置存有液化石油气，动火点又与工艺系统有着肯定的联系，稍有疏忽，便会酿成大祸。因此，对这类动火，必需仔细落实好各项动火平安措施，气体经取样分析合格，并经站内负责人批准。

1.对动火部位的隔绝和清除

①首先要具体检查动火位置四周的各阀门、法兰等密封点是否泄漏，清除动火点四周环境处的易燃物质，并实行有效措施，将与动火位置或设备相关的工艺管路和四周环境完全隔绝。

常用的与工艺管路或设备隔绝的方法有盲板法和拆除管线法。禁止采纳加水封或关闭阀门的方法。加盲板法因其操作便利，平安牢靠，故采纳的比较普遍。若容器内部动火或长时间检修时，应拆卸一段和被修容器相连的管道，但对与生产系统相连的一端管口，也应盲死。盲板的材质和规格必需符合规范要求。盲死后，还应作渗漏检查。

②对机电传动设备的隔绝。电源应拉下电闸并挂牌禁止启动，也可将电闸加锁、拆除熔断器，并派专人监守。

③动火现场易燃物质的清除范围应为动火点四周方圆10m以内，对阴沟、凹坑处也应认真清洗并隔绝。

2.对动火设备或管道进行清洗、置换

清洗、置换是将需动火的容器或管道内的液化石油气泄尽后，用惰性气体(如氮气、二氧化碳、水蒸气等)充灌于内，将原有残留的危急性物质驱逐排出，然后用蒸汽经肯定时间的吹扫，最终再通入空气。置换时要留意以下问题。

①置换前必需做好置换方案，绘出置换流程图，以免遗漏。

②置换