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PLC的智能交通灯监控系统毕业设计文

开题报告

开题报告

一．题目来源：

智能交通灯控制系统设计

二．研究的目的和意义：

交通灯控制系统的发展有着悠久的历史,伴随着人类工业文明的发展，汽车

以及其他各种交通工具呈现出一片欣欣向荣的景象。各种交通工具的大量使用使

得人们的出行更加方便，但随之而来的是交通的压力越来越大，各个路口对于对

于交通指挥系统的需求大量增加.早在1868年,全世界第一台煤气是红绿两色照

明灯由英国工程师纳伊特安装在了伦敦威斯特敏斯特街口,它可以控制车辆的通

行,但是不久,这种交通灯便消身匿迹了，原因是由于一场爆炸事故。盗了1914

年左右，交通灯又重新出现了，美国的克利夫兰制造了一款由电力驱动的交通灯，

它被安装在了纽约和芝加哥等地,这种交通灯的概念已经和现在大致相同。1926

年,自动化控制的交通灯得到利用,这为现代城市交通奠定了基础。1968年，联

合国《道路交通和道路标志信号协定》对交通灯的各种意义做出了明确的规定,

绿灯行，绿灯车道的车辆可直行可左拐可右拐，如果前面有禁止标志的则除外。

并且左右拐弯的车辆必须让直行车辆和行人先行。红灯停，红灯车道的车辆不准

超过人行道。黄灯等一等，黄灯车道的车辆必须减速，但车辆已十分接近停车线

而不能安全停车时可以进入交叉路口。交通灯的使用大大缓解了交通压力，使得

城市的拥堵显现得到了一定程度的缓解,使人们的出行现状得到了改善.但是随

着当今经济的飞速发展，汽车的拥有量不断上升，传统的交通灯系统已经越来越

不能满足交通压力的需求.在这样的背景下，本次论文设计的任务主要是设计一

款能根据路面车流量的变化，进而调整交通灯读秒时间的交通灯系统，从而改善

路面交通压力，同时也可以节约交通资源.

自从1858年英国人，发明了原始的机械扳手交通灯之后，随后的一百多年

里，交通灯改变了交通路况,也在人们日常生活中占据了重要地位,随着人们社会

活动日益增加,经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路日渐拥挤，交通灯更加

使得交通得到有效管制，对于交通疏导，提高道路导通能力,

减少交通事故有显著的效果。

近年来，随着科技的飞速发展，电子器件也随之广泛应用，其中单片机也不

断深入人民的生活当中。本模拟交通灯系统利用单片机AT89C51作为核心元件，

实现了通过信号灯对路面状况的智能控制.从一定程度上解决了交通路口堵塞、

车辆停车等待时间不合理、急车强通等问题。系统具有结构简单、可靠性高、成

本低、实时性好、安装维护方便等优点,有广泛的应用前景。

国内的交通灯一般设在十字路门，在醒目位置用红、绿、黄三种颜色的指示

灯。加上一个倒计时的显示计时器来控制行车。对于一般情况下的安全行车,车

辆分流尚能发挥作用,但根据实际行车过程中出现的情况,还存在以下缺点：1．两

车道的车辆轮流放行时间相同且固定,在十字路口，经常一个车道为主干道，车

辆较多,放行时间应该长些；另一车道为副干道，车辆较少，放行时间应该短些。

2．没有考虑紧急车通过时，两车道应采取的措施，臂如，消防车执行紧急任务

通过时，两车道的车都应停止，让紧急车通过。基于传统交通灯控制系统设计过

于死板，红绿灯交替是间过于程式化的缺点，智能交通灯控制系统的设计就更显

示出了它的研究意义,它能根据道路交通拥护，交叉路口经常出现拥堵的情况。

利用单片机控制技术．提出了软件和硬件设计方案，能够实现道路的最大通行效

率。

三．国内外的现状和发展趋势，以及研究课题的主攻方向：

此次设计的主要内容是在传统的交通灯基础之上,通过PLC进行编程,设计

出一款能够根据车流量的变化来智能化调整交通灯读秒时间的交通灯控制系统。

要实现预期目的的初期设想是在十字路口东西南北各个方向上安装光电计数器,

以此来统计各个路口的车流量,再将数据输入计算机中央控制系统对数据经行分

析,根据预先设定的参数，智能化的判断各个交通路口的拥堵情况，从而通过PLC

控制系统来适当的调整红绿灯的读秒时间。并且在此基础之上，若交通灯路口遇

到特殊车辆或者紧急情况，该系统也能切换到人工控制模式，实现强通控制,从

而保证路面交通的正常运行。此系统不仅成本低,维护方便,而且能在最大程度上

缓解交通压力,节约交通资源.

在今天，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效

的手段。但这一技术在19世纪就已出现了。

1858年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式

,用以指挥马车通行