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井架安装安全技术措施

一、井架组装

矿井年提升量39.6万吨／a，组合井净径为Φ5.5m，装备互为配重的6m3底卸式箕斗和双层罐笼各一个，，担负矿石、人员及材料的提升。

井架分斜架和立架两部分。斜架杆为焊接封闭箱形断面；立架为实腹式钢架结构。斜架下部与独立基础连接。绞车为JKMD-3.25x4型落地式多绳提升机。

2.装卸、运输、存放

2.1.井架单元做防腐后，运抵组装现场并按顺序摆放。

2.2.防变形。大型构件吊点要拿下合理确定位置，棱角处应有村垫保护，平面处不许有垫物，以防塌陷。对构件重量，超员起吊指挥人员不可估计，要向有关人员询问准确重量。依据重量选用合理的起吊索器具。索器具使用前要起重工认真检查、确定是否合格。

构件在场地上要按组装位置顺序摆放整齐、平整，每个构件要平放，最少应有两个支点。如果超过两个，各支点必须全部与构件接触，保证构件受力均匀。

构件在运输中要捆绑牢固，即要防止颠簸时跳起，又要防止构件滑移。绑点要与支点中心相结合，不应因捆绑而使构件受弯矩。

2.3.装卸车要文明。要稳拆稳卸，尤其小构件不可乱扔，避免构件装卸过程中不应有的碰撞，较大构件工地卸车后应一次到位，并预先做好铺垫。

2.4.大构件不应堆叠放置。铺垫支点最少两个，如是多个支点，各支点必须都受力，且受力均匀，避免放置过程中构件变形。支点基础要稳实，以防支点下陷致使构件受力不匀而致变形。

2.5.各构件要有编号，编号要醒目、牢固，堆放要有序。

2.6.各车辆运输的构件要有清单，押车人或司机要清楚，路途中要定时查看，以防途中丢失，工地要设专人看管，小件应先存入材料库。

2.7、吊装搬运过程中，无关人员要远离现场，有关人员要有完善的劳作保护(如安全帽、手套、保险带等)。所有构件能用机械装卸搬运的，不用人力。吊车司机要听从指挥人员指挥，现场人员要听从统一指挥。既要关心自己的安全，又要关心他人的安全。

斜架组装按建设方提供的组装位置进行组装。

3.1.1.搭平台。平台由方木垛组成，每道接口两端各设一方木垛，方木垛最下层要排成木排，以增大接触面。

3．1．2.先将各部构件就位，停一小时后观察平台平整度，如有变化，要做调整。

3.1.3.平台稳固后，从斜架底部往上依次对口焊接。

3.1.4.斜架主体全部拼装后，要对其进行质量检验。校核各部

尺寸及整体尺寸。斜架组装的同意偏差和检验方法见附表。

3.1.5.斜架组装焊接完毕后进行整体质量检验评定。

3．2．1.斜架箱型构件之间接口为一级焊缝，其它组装焊缝为二级焊缝．

3.2.2.焊接采纳手工电弧焊方式。

3.2.3.焊条必须符合制定要求。

3.2.4.焊条使用前，必须按照质量说明书的规定进行烘焙，烘焙后的焊条应放在保温箱内随用随取。

3.2.5.焊缝四周表面的防腐层、油污、锈蚀要用磨光机或砂轮机清理干净。

3.2.6.不准在雨雾中施焊。

3.2.7、每道焊口施焊前，铆工复查偏差尺寸，符合要求后方可施焊。

3.2.8.每道焊缝焊接开工及焊缝尺寸要严格遵照图纸制定要求。

3.2.9、关于箱型杆件为了防止焊接而带来的变形，在具体施焊时要先用φ3．2mm焊条进行跳焊，跳焊高度不大于焊缝制定高度的2／3，焊缝长度为75mm-lOOmm，空焊距离为150mm-200mm。

3.2.10、随后用Φ4.0mm焊条充填连续焊接，每条焊缝焊接方向与前一次相反。

Φ5.0mm焊条焊接，焊接方向与前一次相反。

3.2.12.在焊接过程中同一段焊缝不同层的起弧点要互相错开。

3.2.13.每道焊口要固定一个人焊接，焊接完毕后做好标记，并做好记录。

3.2.14.焊接完毕后，其外表用砂轮修整，使外表面子整。

3.2.15.斜架拼装第一道焊缝结束后，要进行超声波探伤。对焊缝质量进行全面检查，检查时要请监理处参加。

3.2.16.所有焊缝都必须进行外观检查，焊缝表面严禁有裂痕，夹碴、焊瘤、弧坑、针状气孔或溶合性飞溅物等缺陷；焊接尺寸必须符合制定要求。

3.2.17、对一级焊缝要用超声波全部检查，并用x射线抽检2％的焊缝长度，关于二级焊缝则用超声波抽检焊缝长度的50％，假设有疑点时用x射线透照复验，假设发现有超标缺陷则要用超声波全部

检查。

3.2.18.焊缝质量达到《钢结构工程施工及验收规范》中的有关要求。

3.2.19、关于不合格的焊缝，要查找原因，进行返工，保证每一条焊缝达到制定要求。

4.1.1.电焊条