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大修工作总结

原公布者：在行传媒

机修个人工作总结机修车间年度工作总结新的一年马上到来，回首整个年度，机修组的每位成员在各位领导的带领下，严格遵守厂里的各项规章制度，从各方面严格要求自己。一直以来保持以厂里的实际状况为出发点，以确保机器的正常运转为前提，以最大限度的降低修理成本和缩短修理工时为目标，从而为各个车间能按时完成各项生产任务打下了合格的基础。虽然机修工种工作环境比较复杂，但机修组的每位成员都勤奋肯干，发扬不怕吃苦、团结拼搏的精神，不断提升了自身的职业道德素养和职业技能水平。从而在面临的一系列挑战中出色的完成了各项任务。自年度以来，在各位领导以及全体机修成员的共同努力下，取得了如下比较特别的成绩：一、总结以往的工作经验，采纳了更为合理的工作方法。在人员调度方面，采纳了机修，电工互相协调，互相合作的方法。既简化了修理程序，又缩短了修理工时。二、如期地顺利完成了酸洗车间改造、安装中的各项工作任务。三、完成了各类螺栓机、螺母机、拉丝机以及回火炉等机器的改换轴承、零部件及修补等大修任务。四、完成了空压机房的改造及扩建工作。使空压机房通风设施更完善，布局更合理。新增的一台空压机彻底解决了以往机器气压不够的现象。五、完成了联扬路仓库的各项安装于修理工作。六、首次完成了刨床、磨床、及车床的轴承、丝杠的改换修理工作。当然，在实际工作和修理过程中也难以避免的出现了一些问题，同时也发现了一些不够之处：一、安全意识还不够强。有些

XX年马上过去，在这一年里，我不懈努力，勤奋钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿〞，为企业创造直接经济价值达150多万元，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的尊敬和用户的好评，为企业发展做出了应有的贡献。

勤奋钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到修理站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，假设看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲〞，努力为自己“加油充电〞。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提升专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所〞。工夫不负有心人，经过勤奋钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术比赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

勇于攻坚，破解修理难题。我用自己聪慧才干和所学到的专业技能，为用户解决了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手〞。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。

今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我推断：“发动机动力不够，引起强制降档〞故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，改换后，故障顺利排除，不但解除了用户烦恼，也为其节省了大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。〞

爱岗敬业，满足用户所必需。“用户就是上帝，必必需让我满意〞，这是我的工作信条，不管何时何地，只要用户一个，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急必需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不够。激烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，马上动身去现场。妻子劝说“做完再去吧？〞我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪〞。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单