SZTTURTA0002-2017 轨道交通与建筑物连通接口收费意见.pdfVIP

SZTT

深圳市城市轨道交通协会

SZTT/URTA0002—2017

轨道交通与建筑物连通接口收费意见

2017–06–30发布2017–09–01实施

深圳市城市轨道交通协会发布

SZTT/URTA002—2017

目次

前言1

1总则2

2术语3

3连通接口费3

4工程费4

5接口维护费5

6申请保证金5

7运营保证金5

8其他6

附件A：连通接口申请流程图7

SZTT/URTA002—2017

前言

本《意见》由深圳市城市轨道交通协会提出并归口。

本《意见》起草单位：深圳市城市轨道交通协会、深圳市地铁集团有限公司、港铁轨道交通（深圳）

有限公司、深圳前海铁汇投资咨询有限公司。

SZTT/URTA002—2017

轨道交通与建筑物连通接口收费意见

1总则

1.1随着大城市人口急剧增长，交通资源日益稀缺，为缓解交通压力，需要大力发展城市轨道交通系统，

由于轨道交通建设投资需要大量资金，短期盈利不足，目前深圳市主要采取政府/企业投资+运营补贴的

形式，公共财政压力较大，轨道交通建设及运营都面临较大账务压力。轨道交通与建筑物连通接口作为

轨道交通附属资源之一，按照市场化运作思路，规范管理、有偿使用的原则，并将连通接口收费用于补

贴轨道建设成本投入、弥补运营亏损等，反哺轨道建设及运营、减少政府的财政补贴，促进城市及轨道

交通的可持续性发展。

1.2目前深圳市城市轨道交通与建筑物连通接口收费尚无可参照的统一规范，连通接口收费主要分别参

照深圳市地铁集团有限公司2007年《建筑物连通地铁车站管理暂行办法》和港铁轨道交通（深圳）有

限公司两家运营单位的内部规定进行收费，分别属于两家轨道交通运营单位的内部运作方式。应会员单

位的要求，为规范城市轨道交通与建筑物连通接口的收费，深圳市城市轨道交通协会通过专题调查研究，

提出规范收费建议，组织有代表性的企业和专家多次讨论和论证；根据《城市轨道交通运营管理办法》

（中华人民共和国建设部令第140号）、《深圳市地下铁道建设管理暂行规定》(深圳市人民政府令第101

号)和《深圳市城市轨道交通运营管理办法》（深圳市人民政府令第278号），遵循有偿使用的原则，编

制了《深圳市轨道交通与建筑物连通接口收费意见》（以下简称《意见》）。本《意见》可作为深圳市城

市轨道交通运营单位与周边建筑物开发商/业主协商连通接口时，收取相关费用的参照依据。

1.3本《意见》所提出的各项收费基于轨道交通行业的特殊要求制定。参照本《意见》计费时，可根据

项目难易程度及市场的实际条件考虑一定的调整系数。

1.4本《意见》作为协商连通接口时收取费用的参考依据，并不涉及相关的工程技术及消防等问题，连

通接口的产权、管理权划分、运营管理细则等不在本《意见》的规定范围；应根据具体项目的不同情况，

由双方提前协商，双方的权利义务责任等在最终签订的相关协议中详细约定。

1.5本《意见》由深圳市城市轨道交通协会负责解释。