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《超声波焊点分析仪校准规范》编制说明

一、任务来源

2022年1月，规范起草小组向全国几何量工程参量计量技术委

员会提交《焊点分析仪》规范制（修）订申请书。经过委员会充分讨

论修改，2023年6月，国家市场监督管理总局办公厅文件〔2023〕

56号《市场监管总局办公厅印发2023年国家计量技术规范项目制定、

修订及宣贯计划的通知》，受全国几何量工程参量计量技术委员会的

委托，由重庆市计量质量检测研究院、上海市计量测试技术研究院、

辽宁省计量科学研究院、山东省计量科学研究院和重庆赛力斯新能源

汽车设计院有限公司负责制定《焊点分析仪校准规范》（MTC4－2023

－05）技术规范的工作。

二、制定的必要性

焊点分析仪是一种电阻点焊质量检测仪器，广泛应用于汽车、轨

道列车、飞机等机械制造业。主要用于汽车白车身、高铁车体、飞机

机身拼装过程形成焊点的焊点直径和焊层厚度的检测。以汽车为例，

一辆汽车车身会由3000-6000个焊点将汽车车身拼装而成，焊点质量

直接影响到车身结构强度，关乎整车质量和车辆安全。因此，提高焊

点质量对保证车身装配质量，保障车辆安全非常重要，汽车生产企业

都在想方设法提高汽车焊点质量的检测能力，以提高汽车装配质量和

行车安全。焊点分析仪主要是利用发射的超声波回波信号或电涡流信

号进行采样，读取其波形特征参数，并通过相关软件按照一定算法对

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其特征参数进行分析，从而得到关于焊层厚度、焊点直径等信息。检

测具有许多独特优点，如操作方便、检测成本低、检测效率高、全面

覆盖。目前，已经广发应用在机械制造行业涉及点焊拼接的各个环节

中。

焊点分析仪可以测得焊点直径和焊层厚度等参数，如果其计量技

术参数没有定期进行准确有效的评估，由此带来的风险是对车身焊点

质量的误判，进一步影响车身质量和车辆安全。目前，没有相关规范

或标准作为依据对其性能进行评价，因此，迫切需要提出针对超声波

焊点分析仪科学可行的评价方法，提供计量技术支撑，对于制造行业

所使用的该类仪器的准确度及量值的统一提供保证。以准确分析焊点

质量，提高车身质量，提升车辆安全。同时该规范的制定和实施，可

以实现焊点分析仪校准工作的顺利开展，填补我国焊点分析仪校准的

空白，对于保障汽车车身质量和车辆安全都具有重要意义。

三、主要技术依据及原则

1、编制依据：

规范编写格式及要求严格按照JJF1071-2010《国家计量校准规范

编写规则》、JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012

《测量不确定度评定与表示》和JJF1094-2002《测量仪器特性评定》

要求进行编制。

规范编写过程中参考了JJF1126-2004《超声波测厚仪》和

GB/T11344-2021《无损检测接触式超声脉冲回波法测厚方法》的部

分内容。

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2、编制原则：

1)校准规范的整个内容应与现行有效相关标准相协调，技术内容

具有先进性、科学性和可操作性。使本规范适用范围广，具有通用性。

2)在充分调研的基础上，根据实际情况，确定超声波焊点分析仪

的计量特性、校准条件、校准项目、校准方法等。

3)规范中的校准方法通过实验验证，力求方法简单科学，准确可

靠。

4)规范中的文字表述力求层次分明，语句简明，公式表达准确，

量和单位使用规范。

四、制定的进度情况

从提出项目、接受起草任务到完成报审稿，大致分五个阶段：

1、调研及项目任务书提出阶段

2021年9月组成起草小组进行调研工作，对校准规范起草的技

术工作进行技术跟踪，网络搜索、相关企业走访、实地考察统计及技

术资料收集等调研工作。经过多方调研与资料收集，2022年1月我

们提出了《焊点分析仪校准规范》项目申请书。

2、接受起草任务及校准方案论证阶段

2023年6月至8月起草组开始实验分析，总结实验数据，确定校

准方法。起草组召开了方案讨论会。在原项目任务书的基础上，确

定了规范起草的如下要求：

1）规范名称与适用范围；

2）被校系统的组成与主要计量性能要求；

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3）主要校准项目和校准方法；

4）校准用标准器的