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临街防护棚搭设专项方案

深圳建业建筑工程有限公司人行通道防护棚专项施工方案

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目录

TOC\o1-1\h\z\u一、编制说明及依据 3

二、工程概况 3

三、防护棚选型及平面布置 3

四、防护棚搭设顺序 4

五、防护棚搭设质量要求 4

六、防护棚的管理及维护 5

七、防护棚的拆除 5

八、安全注意事项 6

九、附图 6

御林华府

人行通道防护棚专项施工方案

编制说明及依据

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

3、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

4、《木结构设计规范》（GB50005-2003）

5、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

6、《建筑施工计算手册》

7、施工图纸、本工程施工组织设计

工程概况

本工程地处南山繁华地段，人口密集，东侧及南侧紧邻市政公路，为确保周边行人安全，拟在工地南侧、东南角围墙外侧人行道上方搭设安全通道，确保过往行人安全。

搭设位置及范围详附图一。

防护棚选型及平面布置

搭设材料

安全通道搭设材料主要选用?48×3.5mm钢管、扣件、50×100mm优质木方、七合板、钢筋笆等。

安全通道防护棚选型

落地式防护棚：形式详见附图二及附图三；搭设长度考虑现场实际情况，拟从工地大门口开始向东与现有通道闭合，约长90m。

搭设形式如下：工地南侧防护棚南头街段净高2.2米，净宽2.3米，东南角防护棚净高2.5m，净宽3m，沿人行道搭设，钢管立杆纵向间距为1.5m，横杆间距为1.5m，每侧设纵向水平杆3根。为控制防护棚顶部横杆挠度，顶部横杆加设斜杆支撑，立杆、横杆、斜撑选用均选用?48×3.5钢管，立杆底部应立于稳定基面，并按要求加设木垫板。

通道顶棚采用双层防护，上下层间距400mm。上层防护搭设750×800钢管网，间距400mm的50×100mm木方作楞，面满铺钢筋笆防护，木方与钢筋笆均用铁丝和钢管绑扎牢固。下层防护采用钢管网架上铺木方，面层满铺木质七合板防护，钢管间距1500×800mm，木方间距400mm。通道上横杆和两侧立杆刷红白相间油漆。

防护棚搭设顺序

搭设前准备：钢管选材、扣件、木质垫板、劳动工具及安全防护用品等。

搭设人员的技术交底与安全技术交底。

警示带、专职安全员。

搭设顺序：

（1）基础处理：通道受力杆件必须坐落在坚实的基础上，对不能回填土、软弱基础等应采取措施进行加固；

（2）施工放样：在人行通道两侧，根据监理审批的搭设方案，沿立杆位置弹定位线或控制线；

（3）封闭道路：在施工段两端设置警示标志，并设专职安全人员现场防护，严禁闲杂人员进入作业区域，做好行人的疏导工作。

（4）搭设临时脚手架：通道架体搭设前，应根据搭设宽度和高度，设置临时脚手架，确保通道架体搭设安全。

（5）通道搭设：根据定位线，排设通道立杆，立杆纵向间距1500mm，应沿纵向设置不少于两道水平连接杆件，立杆底部应设木质垫板，水平杆保持与现有人行道平行，通道净高应均一。

（6）搭设横杆及顶棚：横杆及顶棚搭设应符合方案要求，防护板铺设应严密无缝隙，安全通道与现有围挡间缝隙应完全封闭。

（7）栏杆刷漆及安全标志设置：防护棚按方案要求搭设完后，应对通道入口处立杆水平杆涂刷红白相间油漆，并在醒目位置设置警示牌，对通道中部障碍物，应设置警示标识等。

（7）临时脚手架拆除，撤除封闭警示标志，恢复通行。

防护棚搭设质量要求

1、防护棚搭设应严格按本方案执行，同时须满足国家或地方制定的相关安全技术规程，经监理验收合格后方可投入使用。

3、搭设防护棚之前，由项目部技术部门组织施工人员详细交底。并按如下要求认真对所有使用材料进行筛选，严禁将脱焊、锈蚀严重材料用做受力杆件。

4、施工过程中：

（1）扣件螺栓拧紧力矩不应小于40N·M，并不得大于65N·M。

（2）各构件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于10CM。

（3）对接扣件开口应向上或向内。

（4）木方与钢筋笆采用铁丝与钢管绑扎牢固，采用十字扣绑扎，避免滑移。

（5）防护棚水平杆件及上部防护层钢管接长采用搭接方式，接头应交错布置，相邻接头间隔不小于500mm，搭接长度应不小于1m，并等距布置三个扣件固定。

防护棚的管理及维护

1、定期对防护棚的构配件进行防锈处理，定期对防护棚连接件进行巡视，松动、损毁部件应及时予以更换。

2、定期对防护棚顶棚进行检查，对未加固好钢筋芭网、模板等应及时予以加固。

3、建立健全防护棚工具材料的领发、回收、检修制度以减少丢失和损耗。

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