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货车超限超载治理百日行动方案

为贯彻落实**月**日全省治理货车改装超限超载电视电话会议精神，进一步加大对货车违法超限超载行为的打击力度，切实保护广大人民群众生命财产安全，县政府决定自**0**年**月**日至**0**年**月**日，在全县范围内开展货车超限超载治理“百日行动”。为保证治理行动的顺利实施，根据国家交通运输部等五部门《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发[**0**]****4号），结合我县实际，制定如下行动方案：

一、工作目标

通过开展货车超限超载治理“百日行动”，进一步完善“政府主导、部门联动”的治超执法联动机制，规范超限超载执法措施，强化重点货源单位和涉车企业监管责任，严控路面货车违法超限超载违法行为，全县治超路段超限超载率控制在5%以内，形成健全有效的治超长效机制，促进货运市场环境更加有序、道路安全形势持续好转。

二、整治内容

**.整治路面货车违法超限超载行为，重点整治县境内国、省道货运车辆，使过境重载车辆尽可能绕避县城行驶。

**.落实重点货源企业（单位）源头监管责任，对县内园区企业、物流企业、矿山、砂场等货物运输装载加强管控，从源头杜绝超限超载车辆上路。

3.加强对县重点工程货运车辆的管理。

三、工作步骤

**.动员部署阶段（**0**年**月**日-**0**年**月6日）。制定方案、召开会议、发布公告、开展宣传，全面启动治理超限超载“百日行动”工作。

**.集中攻坚阶段（**0**年**月7日-**0**年****月6日）。实施治理货车超限超载攻坚月集中行动，开展全天候路面联合执法，全面强化货源单位运输管理，推动治超工作取得明显成效。

3.巩固提升阶段（**0**年****月7日-**0**年**月**日）。在保持执法力度的基础上，推进治理工作常态化、规范化，巩固提升工作成果，确保全县治超路段超限超载率控制在5%以内。

“百日行动”工作后，转入长效治理。继续深化治超日常工作，总结工作经验，探索建立长效治理机制的途径和方法，接受省、市工作组检查验收。

四、工作措施

（一）开展路面联合执法。从县公路、交通、公安、交警四部门抽调人员组成联合执法工作组，实行四班三运转，二十四小时不间断执法，上路查处货运车辆超限超载违法行为。

**.人员队伍。联合执法组由县公路分局揭发明同志牵头负责，县公路局、县交通运输局、县公安局、县交警大队各抽调8名工作人员组成。联合执法组分设四个工作小组，每个小组8人、每个单位各**人，实行轮流值班（值班人员需着工作服，携带执法仪、对讲机等装备）。同时，每个单位派**名分管同志，作为工作小组责任领导，负责执法工作的牵头和协调。

**.执法措施。实行“四个一律”，即超限超载车辆一律卸货、擅自增加栏板一律切割、超限超载驾驶员一律扣分、扰乱治超工作秩序一律拘留。县公路局负责落实货车超限超载的卸货场地，实施卸货工作；县交通局负责落实擅自增加栏板的切割地点，实施切割工作；县交警大队负责超限超载驾驶员证照扣分；县公安局负责对抗拒执行的货车驾驶员实施拘留措施。

3.处罚办法。按超限运输车辆行驶公路管理规定（交通运输部令**0**年第6**号），对车辆外廓尺寸超限的按相关规定处罚，对超重的，未超过一吨的进行警告，超过一吨的，每超一吨罚款500元，最高处罚不超过3万元；县交警部门实施扣分措施，驾驶货车载物超过核载质量30%以上的一次记6分，未达到30%的一次记3分，长度、宽度、高度超过规定的一次记**分；擅自增加栏板的切割费用由车主承担；拘留措施由县公安部门依法实施。联合执法组对查处的每起车辆超限超载案件情况要登记在册，整理形成处理清单，并将“四个一律”处理情况以短信形式，每日一报呈县委、县政府主要领导和分管领导阅知。

（二）加强货源源头治理。对园区企业、涉车货运企业、矿产开采企业、采砂场、大型建筑工地的货物运输，明确重点监管单位。县工业园区管委会、县交通运输局、县国土局、县水利局、县城乡建设局、县安监局要采取派驻监督员、日常巡查、技术监控和接受投诉举报等措施，督促货源单位落实车辆合法装载责任，自觉接受相关部门的监督管理，确保超限超载车辆不出厂（站、场、矿）上路。园区企业货物运输由县工业园区管委会负责，涉车货运企业由县交通运输局负责，矿产运输由县国土局负责，砂石运输由县水利局负责，建筑工地运输由县城乡建设局负责。县内货源货车超限超载被查处的，将责任监管部门名单随处理清单报县委、县政府领导阅知。

（三）接受举报监督。货车超限超载治理工作鼓励和接受社会监督，实行举报激励机制，对举报人进行奖励，举报线索经查实的，给予举报人500元-**00元的奖励。举报电话：-**60****5**。

（四）加强宣传引导。充分利用电视台、县报、政府网