发动机的冷却介质.pptx

汇报人:2024-01-16发动机的冷却介质

目录CONTENCT冷却介质概述冷却介质的物理性质冷却介质的化学性质冷却介质的选择与使用冷却介质对发动机性能的影响冷却介质的发展趋势与挑战

01冷却介质概述

用于将发动机内部产生的热量传递至外部环境，以保持发动机正常工作温度的物质。冷却介质定义主要包括水、乙二醇基冷却液和油基冷却液等。冷却介质分类定义与分类

热量传递发动机保护防腐防锈将发动机产生的热量通过循环流动传递至散热器，进而散发到空气中。防止发动机过热，避免发动机部件因高温而损坏，确保发动机正常运转。冷却液中的添加剂可以防止发动机内部金属部件腐蚀和生锈。冷却介质的作用

80%80%100%冷却介质的发展历程最初使用水作为冷却介质，但由于水易蒸发、结冰等缺点，逐渐被淘汰。随着乙二醇基冷却液的出现，其较低的冰点、较高的沸点以及良好的防腐性能使其成为主流的冷却介质。近年来，油基冷却液逐渐受到关注，其具有较高的热稳定性和良好的润滑性能，在某些高性能发动机上得到应用。早期阶段乙二醇基冷却液阶段油基冷却液阶段

02冷却介质的物理性质

热传导系数温度梯度热传导性能冷却介质需要具有高的热传导系数，以便有效地将热量从发动机中带走。高热传导系数意味着介质能够更快地传递热量，提高冷却效率。冷却介质的热传导性能还受到温度梯度的影响。在发动机工作过程中，冷却介质需要能够在不同温度区域之间形成有效的温度梯度，以确保热量的均匀传递。

比热容冷却介质的比热容表示其吸收或释放热量的能力。高比热容的冷却介质可以吸收更多的热量而不显著升高自身温度，从而保持稳定的冷却性能。热稳定性冷却介质需要具有良好的热稳定性，以承受发动机工作过程中产生的高温。热稳定性差的冷却介质在高温下可能分解或产生有害物质，影响发动机性能和寿命。热容量与热稳定性

冷却介质需要具有良好的流动性，以便在发动机冷却系统中循环流动。高流动性的冷却介质可以更快地流过发动机的各个部件，提高冷却效率。流动性粘度表示冷却介质的流动阻力。适当的粘度可以保证冷却介质在发动机冷却系统中的正常循环。粘度过高可能导致流动阻力增大，降低冷却效率；粘度过低则可能导致泄漏或无法形成有效的润滑膜。粘度流动性与粘度

03冷却介质的化学性质

冷却介质需要具有良好的抗氧化性，以防止在使用过程中因氧化反应而产生的沉淀物和胶质，保证冷却系统的清洁和畅通。抗氧化性的强弱直接影响到冷却介质的使用寿命和发动机的散热效果，因此高品质的冷却介质都会采用特殊的抗氧化添加剂。抗氧化性

0102防腐蚀性同时，它还应该能够中和发动机运行过程中产生的酸性物质，防止对发动机部件的腐蚀。冷却介质必须具有良好的防腐蚀性，能够保护发动机冷却系统内的金属部件不受腐蚀。

与发动机材料的相容性冷却介质需要与发动机冷却系统内的所有材料相容，不会对橡胶密封件、塑料部件和金属部件产生不良影响。如果不相容，可能会导致密封件老化、塑料部件变形或金属部件腐蚀等问题，严重影响发动机的性能和使用寿命。

04冷却介质的选择与使用

汽油发动机柴油发动机电动汽车电机不同类型发动机的冷却介质选择多使用丙二醇型冷却液，因为丙二醇对柴油发动机的铝制部件有更好的保护效果。由于电机工作温度较高，需要使用高沸点的冷却液，如硅油或氟化液。通常使用乙二醇型冷却液，具有良好的防冻、防沸和防腐蚀性能。

应按照制造商推荐的浓度使用，过浓或过稀都可能影响冷却效果。冷却液浓度冷却液温度防止泄漏发动机正常工作温度下，冷却液温度应保持在一定范围内，避免过高或过低。定期检查冷却系统有无泄漏，确保冷却液充足。030201冷却介质的使用注意事项

根据发动机类型和使用条件，冷却液的更换周期通常在2年或4万公里左右。在更换冷却液时，应清洗冷却系统，去除水垢和杂质；同时检查冷却系统各部件的完好性，如水泵、散热器、节温器等。冷却介质的更换周期与维护维护事项更换周期

05冷却介质对发动机性能的影响

冷却介质的选择直接影响发动机的热效率。合适的冷却介质可以有效地将热量从发动机中带走，保持发动机在适宜的工作温度范围内，从而提高热效率。不同冷却介质的热传导性能不同，对发动机热效率的影响也不同。例如，水具有较高的热传导性能，能够迅速吸收和传递热量，使发动机保持稳定的工作温度。对发动机热效率的影响

冷却介质对发动机寿命的影响主要体现在对发动机部件的保护上。优质的冷却介质具有良好的防锈、防腐蚀和润滑性能，能够减少发动机部件的磨损和损坏，从而延长发动机的使用寿命。不合适的冷却介质可能会导致发动机过热、结垢、腐蚀等问题，加速发动机的磨损和老化，缩短发动机的使用寿命。对发动机寿命的影响

冷却介质对发动机排放的影响主要表现在对燃烧过程的影响上。合适的冷却介质可以保持燃烧室的正常工作温度，促进燃料的充分燃烧，降低尾气中的有害物质排放。不合适的冷却介质可能会