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建设项目环境影响报告表
项目名称:烟台打捞局救捞基地扩建工程中突堤
码头项目
建设单位(盖章):交通运输部烟台打捞局
编制日期:2020年4月
1
建设项目基本情况
项目名称
烟台打捞局救捞基地扩建工程中突堤码头项目
建设单位
交通运输部烟台打捞局
法人代表
杨晓仁
联系人
崔松茂
通讯地址
烟台市芝罘区芝罘岛东路100号
联系电话
0535-6596467
传真
/
邮政编
码
264001
建设地点
烟台市芝罘湾海域
立项审批部门
/
批准文号
/
建设性质
新建?改扩建口技改口
行业类别及代码
F5439其他水上运输辅助活动
海域使用面
积
(hm2)
1.1332hm2
总投资
(万元)
18000
其中:环保投资(万元)
275.0799
环保投资
占总投资
比例
1.53%
预期投产日期
2021.12
工程内容及规模:
1、地理位置
本工程位于山东半岛北岸的芝罘湾内,地理位置:37°3252N,121°2346E(烟台山灯塔),北临黄海,隔海与辽东半岛相望,距大连港89nmile;东临威海,
距威海港47nmile;西临庙岛群岛,距蓬莱港42nmile(见附图1、附图2)。
2、项目工作由来
“十二五”以来,救捞系统应急装备和基础设施建设取得明显进展,救捞能力显著
提高,但是在快速高效打捞方面还存在着不足,特别是配套功能的基地设施存在不足。
2016年3月,交通运输部《救捞系统“十三五”发展规划》中,部署了十三五时期建设任务,其中,提出了改造烟台芝罘岛救捞基地水电设施,建设芝罘湾抢险打捞基地,解决在建的大型抢险打捞工程船停靠需求以及提高沉船残骸处置、溢油存油回收等后处理
能力,实施烟台打捞局打捞基地扩建工程。
2
2016年9月,由交通运输部主编、国家发改委印发的《国家水上交通安全监管和救
助系统布局规划布局方案调整(2016-2020年)》(以下简称《国家规划调整》)是对
2007年国家发改委印发的《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》(以下简称《国
家规划》)的全面评估与调整。为适应新的形势与需求变化,《国家规划调整》中对水
下应急抢险打捞能力所新提出的目标与要求较原《国家规划》都有了一定程度的提高。
其中,到2020年海上沉船整体打捞吨位由8万吨提高至10万吨;同时,《国家规划调
整》也进一步强调须在“十三五”期间着力解决沿海打捞船舶整体能力落后、船龄老化
严重等突出问题,进一步加强救捞系统“大吨位打捞”、“大深度打捞”和“快速打捞”
等能力建设,进一步加大国家投资以应对海上突发事件向大型化和深水化发展的趋势。
2017年2月,在《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确提出完善沿海、长江干线救助打捞飞行基地和船舶基地布局,加强我国管辖海域应急搜救能力和航
海保障建设。提升深海远洋搜寻和打捞能力,加强海外撤侨等国际应急救援合作。
烟台打捞局现有芝罘岛基地位于烟台港芝罘湾港区北侧,目前拥有岸线长度
1100m,停靠泊位数为6个,现有船舶38艘,十三五末预计要达到45艘左右,岸线资
源严重不足,且现有泊位水深和长度不能满足已列编的5000t打捞起重船和规划建设的10万吨级半潜驳等工程船的靠泊需求。因此,亟需建设新的码头,同时对现有基地基础设施进行修复和整治,以缓解目前岸线紧张、泊位水深不足、基地功能配套不完善的状
况。
根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(国家环境保护部令第44号,根据
生态环境部令部令第1号修改),本项目类别为“四十九、交通运输业、管道运输业
和仓储业166、滚装、客运、工作船、游艇码头”中不涉及环境敏感区的,需编制报告表,交通运输部烟台打捞局随即委托我公司进行该项目的环境影响报告表的编制工作。我公司接受委托后,立即开展了详细的现场踏勘、资料收集工作,在对本项目有关环境现状和可能造成的环境影响进行分析后,依照建设项目环境影响评价技术导则和海洋工程环境影响评价技术导则的要求编制了《烟台打捞局救捞基地扩建工程中突堤码头项目
环境影响报告表》。
3、建设内容
(1)码头现状
烟台打捞局港区码头有1100m,共6个泊位,一座2万吨船坞、一个U型浮筒码头,
主要保障打捞工作船靠泊,船舶维修、打捞难船后期处理等业务,从目前烟台打捞局大
3
型船舶装备发展情况来看,泊位使用非常紧张。
1)基地东顺岸码头(1#和2#泊位),长度338.5m(扣除滚装桥的长度,下同),
主要用于客滚运输,兼顾打捞工作船靠泊。
2)工作船码头(3#泊位),长度为121m,打捞工作船以艉靠方式靠泊,为打捞工
作船专用泊位。
3)西顺岸码头(4#泊位),长度205m(到浮筒基地码头西侧),打捞工作船动复
员靠泊。
4)打捞工作船码头(5#
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