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SUiXi氏验AUTOMOBILEAPPLIEDTECHNOLOGY2021年第13期
10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.013.019
基于静力学分析的快速锁定产品风险点的
可行性研究
党龙，周宗昊，申良奇，周刚，赵永利，李慧
(陕西万方汽车零部件有限公司，陕西西安710200)
摘要：为解决驾驶室悬置整体动态分析建模方案中建模和计算速度较慢，研发效率低的现状，文章以某重卡驾驶
室悬置转弯工况为研究对象，利用OptiStruct对其子件进行拆分静态分析，通过研究静力学与动力学分析结果，对
比应力分布集中点，来判定静力学分析在定性分析的准确性，从而确定通过观察和动态分析对比应力集中位置可知
静态子件拆分分析可以起到新产品研发前期寻找模型风险点的可行性，最终大幅提升产品研发效率，起到开发前期
快速优化结构的作用。
关键词：转弯工况；驾驶室悬置；产品研发效率
中图分类号：U463.8文献标识码：B文章编号：1671-7988(2021)13-60-03
FastLockingBasedonStaticsAnalysisFeasibilityStudyofProductRiskPoints
DANGLong,ZHOUZonghao,SHENLiangqi,ZHOUGang,ZHAOYongli,LIHui
(ShaanxiWangfangAutoPartsCo.,Ltd.,ShaanxiXian710200)
Abstract:Basedontheanalysisofstaticanddynamicanalysisresultsandthecomparisonofstressdistributionconcentration
pointstodeterminetheaccuracofstaticsanalysisinqualitativeanalysis,itisdeterminedthatthestaticcomponentsplit
analysiscanbeusedtofindthemodelriskpointintheearlstageofnewproductdevelopmentthroughobservationand
dynamicanalysis,Platheroleofrapidoptimizationofthestructureintheearlstageofdevelopment.
Keywords:Turningcondition;Cabmount;Productdevelopmentefficiency
CLCNO.:U463.8DocumentCode:BArticleID:1671-7988(2021)13-60-03
短且计算速度较慢，从而导致研发效率降低。
引言本文以某重卡驾驶室悬置为研究对象，将各子件拆分后
进行力矩分析，拆分后的子件便可以在OptiStruct静态分析
新产品设计过程中，往往需要进行对单个构件多版本的
中进行计算。当面对多版本的优化建模，可在静态分析中提
优化建模工作，目前公司规范的建模方案为驾驶室悬置整体
前规避部分模型缺陷，从而提升研发效率。此重卡驾驶室悬
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