带伤轮胎易引发事故千万别再使用.pptx

汇报人：2024-01-21带伤轮胎易引发事故千万别再使用

目录轮胎损伤类型及危害轮胎检查与更换标准带伤轮胎使用风险分析正确使用和维护轮胎方法

目录驾驶员安全意识培养与教育政策法规与行业监管建议

01轮胎损伤类型及危害

扎破或划伤磨损过度气泡或鼓包老化裂纹常见轮胎损伤类胎被钉子、玻璃等尖锐物体扎破或划伤，导致漏气或爆胎。轮胎花纹磨损到安全线以下，影响抓地力和排水性能。轮胎内部气体聚集形成气泡，或外力冲击导致鼓包，影响行驶稳定性。轮胎长时间使用或暴露在恶劣环境下导致橡胶老化，出现裂纹。

损伤对行车安全影响导致车辆失控，引发交通事故。磨损过度的轮胎抓地力减弱，制动距离增加，易导致追尾事故。气泡、鼓包等损伤影响轮胎的均匀性和平衡性，降低行驶稳定性。老化裂纹使轮胎抗冲击能力下降，易在高速行驶或恶劣路况下发生爆胎。漏气或爆胎抓地力下降行驶稳定性降低抗冲击能力减弱

某车主在高速行驶时，因轮胎磨损过度导致抓地力不足，车辆失控撞上护栏，造成车毁人亡的悲剧。案例一另一车主在行驶过程中，未注意到轮胎上的鼓包，结果在通过坑洼路面时鼓包破裂，车辆侧翻，幸无人员伤亡。案例二还有车主在更换轮胎时图便宜，选择了劣质翻新胎，结果在使用不久后就出现漏气现象，险些酿成事故。案例三事故案例分析

02轮胎检查与更换标准

定期检查轮胎状况每月至少检查一次轮胎包括胎压、磨损情况、裂纹、鼓包等异常状况。检查轮胎侧面和胎面特别注意轮胎侧面是否有割伤、裂纹，胎面是否有异常磨损。检查气门嘴和胎压确保气门嘴无损坏，胎压符合车辆制造商的建议。

轮胎花纹深度低于1.6毫米时，达到法定磨损极限，必须更换。磨损极限标识异常磨损使用年限如轮胎出现偏磨、波浪状磨损等异常磨损情况，需要提前更换。即使轮胎未达到磨损极限，但使用时间超过5年或行驶里程超过8万公里，也建议更换。030201磨损极限与更换时机

考虑车辆性能和用途根据车辆的性能和用途选择适合的轮胎类型，如运动型、舒适型、越野型等。注意轮胎生产日期选择生产日期较新的轮胎，避免购买过期或存放时间过长的轮胎。与原车轮胎规格相同新轮胎的规格应与原车轮胎相同，包括尺寸、载重指数和速度级别。正确选择新轮胎规格

03带伤轮胎使用风险分析

123带伤轮胎在使用过程中，由于损伤部位的存在，使得轮胎内部的胎压分布不均匀，增加了爆胎的风险。轮胎损伤导致胎压异常在高速行驶过程中，轮胎的转速加快，摩擦产生的热量增加，若轮胎存在损伤，极易因局部过热而引发爆胎。高速行驶时易爆胎在雨雪、高温等恶劣天气条件下，带伤轮胎的抓地力减弱，排水性能下降，容易出现打滑现象，进而引发爆胎事故。恶劣天气条件下易爆胎爆胎风险增加

带伤轮胎在行驶过程中，由于损伤部位的不规则形状，使得轮胎与地面的接触面积减小，降低了车辆的操控稳定性。车辆操控稳定性降低带伤轮胎在制动时，由于摩擦系数的降低，使得制动距离增加，给驾驶员的行车安全带来隐患。制动距离增加带伤轮胎在转向时，由于损伤部位的存在，使得轮胎的侧向刚度发生变化，导致车辆转向不灵敏，影响驾驶员的操控感受。转向不灵敏操控性能下降

03增加二氧化碳排放带伤轮胎的使用不仅会增加油耗，还会因为燃烧更多的燃料而增加二氧化碳的排放，加剧全球气候变暖问题。01滚动阻力增加导致油耗上升带伤轮胎在行驶过程中，由于损伤部位的存在，使得轮胎的滚动阻力增加，进而导致车辆的油耗上升。02废弃轮胎造成环境污染带伤轮胎在使用一段时间后，往往因为无法修复而被废弃。这些废弃轮胎如果得不到妥善处理，会对环境造成污染。油耗上升及环保问题

04正确使用和维护轮胎方法

定期检查胎压至少每月一次，或在长途旅行前检查一次，确保胎压符合车辆制造商的建议。合适的胎压胎压过高或过低都会影响轮胎的性能和安全性。过高的胎压可能导致轮胎中央部分过度磨损，而过低的胎压则可能导致轮胎两侧过度磨损，并增加爆胎的风险。保持合适胎压

不要超载行驶，超载会增加轮胎的负荷，导致轮胎过热和快速磨损。遵守载重限制避免超速行驶，特别是在高速公路上。超速行驶会使轮胎产生过多的热量，增加爆胎的风险。控制车速避免超载和超速行驶

避开路面上的尖锐物体、坑洼和障碍物，这些都可能对轮胎造成损伤。避免将车辆停放在阳光直射或潮湿的地方，这些环境会加速轮胎的老化。如果可能，将车辆停放在阴凉、干燥的地方。注意路面状况及停车环境选择合适的停车环境观察路面

05驾驶员安全意识培养与教育

通过各类媒体和社交平台宣传轮胎安全知识，提高驾驶员对轮胎安全的认识和重视程度。宣传轮胎安全知识在驾驶员培训和考试中加入轮胎安全相关内容，确保每位驾驶员都了解轮胎安全的重要性。强化安全意识教育定期组织轮胎安全检查活动，鼓励驾驶员积极参与，及时发现并更换带伤轮胎。开展安全检查活动提高驾驶员对轮胎安全重视程度

提高培训质量加强驾驶员培训机