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城市地下综合管廊综述

城市基础设施的现代化是提高城市运转效率的前提。传统

的市政公用管线的直埋敷设方法必须反复开挖路面进行施

工，严重影响城市的交通与市容，干扰了居民的正常生活和

工作秩序。早在十九世纪末和二十世纪初，法国、日本等国

的城市为合理充分地使用地下空间，先后采用了综合管沟。

国内综合管廊建设，已经历从国外引进、局部示范、标准制

定、共建认识，发展到了全国性的试点与推广，其建设意义

从广义的“管线改革”、“民生工程”发展到了“物有所值定

量分析”，认识越来越深刻、意义越来越凸显。综合管廊是

服务市政管线的设有专门的出入口、投料口等，配套环境、

安全、监测、控制系统的一种市政综合管线工程。具体涉

及：工艺、结构、通风、消防、排水、电气、自控、通讯、

建筑、管线等。

1、什么是城市地下综合管廊？

所谓共同沟，就是城市地下管道综合走廊，是指即城市

地下建造一个隧道空间，将市政、电力、通讯、燃气、给排

水等设置于道路下，用于容纳两种以上公用、市政管线的构

造物及其附属设备(又称共同沟或综合管廊，同时设有专门

的检修口、吊装口、以及通风、防火、监测等多种系统。它

可以把分散独立埋设在地下的电力、电信、热力、给水、中

水、燃气等各种地下管线部分或全部汇集到一条共同的地下

管廊里，实施统一规划、统一设计、统一建设、共同维护、

集中管理。

图

一城市地下管线改造前后对比示意图

2、城市地下综合管廊的分类

▇干线综合管廊:用于容纳城市主干工程管线，采用独立

分舱方式建设的的综合管廊。主要功能为连接输送原站与支

线综合管廊，一般不直接为用户提供服务。容纳的主要为城

市主干工程管线。一般设置在机动车道或道路中央下方。结

构断面尺寸大、覆土深、系统稳定、输送量大、安全度高、

管理运营较复杂。可直接供应至使用稳定的大型用户。

图二城市地下干线综合管廊示意图

▇支线综合管廊:用于容纳城市配给工程管线，采用单舱

或双舱建设的的综合管廊。主要功能是将各种管线从干线综

合管廊分配、输送至各直接用户。容纳的主要为城市配给工

程管线。多设置在人行道下，一般布置于道路左右两侧。有

效断面较小、结构简单、施工方便，设备为常用定型设备，

一般不直接服务于大型用户。

图

三城市地下支线综合管廊示意图

▇缆线管廊:采用浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但

其内部空间不能满足人员正常通行要求，用于容纳电力电缆

和通信线缆的管廊。多设置在人行道下，且埋深较浅，一般

为1.5米左右。空间断面较小、埋深浅、建设施工费用较少，

一般不设置通风、监控等设备，维护管理较简单。

图

四城市地下缆线管廊示意图

3、城市地下综合管廊的断面形式

城市地下综合管廊按照结构断面形式分为矩形断面和圆

形断面两种形式。当采用明挖现浇或预制装配施工时宜采用

矩形断面，施工方便，内部空间可以充分利用。在穿越河流、

地铁时，如埋设深度较深，可采用盾构或顶管施工，一般是

圆形断面。按照舱位数量可采用单舱、双舱、三舱、四舱、

一体化及其他类型。单舱可采用矩形或圆形断面，一般为电、

讯同舱；水、电、讯等同舱。双舱可采用矩形断面，一般热、

水同舱，水、电、讯同舱或水、电同舱带燃气独舱。三舱可

以采用矩形断面，一般有高压电力独舱、燃气独舱等。四舱

适用于管线量巨大情况。一体化结构设置适用于与地下空

间、地铁结合情况。

图五城市地下综合管廊断面图

图

六

城市地下综合管廊单舱圆形断面图

图七城市地下综合管廊单舱矩形断面图

图

八

城市

地下

综合管廊单舱供形断面图

图九城市地下综合管廊双舱矩形断面图

图十城市地下综合管廊双舱矩形断面图

十一城市地下综合管廊多舱矩形断面图

图十二城市地下综合管廊一体化断面图

、城市地下综合管廊的发展

（1）、城市地下综合管廊发展的缘起

a、公共卫生

1832年，霍乱大爆发。巴黎的改造计划，修建下水道，之

后将其他管线纳入到其中，即为最初的综合管廊系统