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船舶修理技术方案

（制造厂、监理专家论证通过版本）

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单位：XX船舶修造集团有限公司

日期：年月日

目录

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18454一、编制原则 3

11240二、维修技术方案 13

135561、尾轴键槽和平键 13

48362、船轴修理技术要求 14

12903、尾轴轴套及保护层的修理和更换 16

259004、轴端联接法兰螺栓孔与连接螺栓修换要求 20

209195、联轴器修配要求 22

49116、套管式液压联轴节的拆装通用工艺 23

285907、船舶轴系轴承、尾轴管及管路修理技术要求 26

53518、层压板胶木尾轴承 28

237539、整铸式橡胶尾轴承 28

2647510、赛龙尾轴承 29

1788711、尾轴管 30

3274212、滑动式中间轴承与推力轴承 34

827813、船舶轴系密封装置修理技术要求 39

10091三、质量保证措施 41

74731质量目标 41

36452质量管理体系 41

10671四、安全检修、文明环保措施 44

678910.1管理目标及承诺 45

453110.2安全管理体系 46

2190010.3安全管理制度 53

1498410.4安全管理措施 60

13298五、环境管理方针 63

9775六、环境保护管理制度 64

船舶修理技术方案

一、编制原则

1轴系修理前的勘验

1.1航行检查

航行检查一般是在船舶轴系发生重大问题或需进行重大修理改造时实施，航行检查主要是检查轴系在运

转中的技术状态，其内容包括：

a)轴系部件的振动，轴在各轴承处的跳动；

b)各轴承的温度；

c)滑油和冷却水的泄漏情况。

1.2拆卸过程的检查

拆卸过程的检查主要内容：

a）轴系对中状态检查与测量；中间轴跳动量测量；尾轴承磨损下沉量测量；及尾轴螺栓拔出力测量。

b）螺旋桨与尾轴配合情况检查，桨与轴螺帽装配印记，可拆联轴器配合情况检查及装配印记；

c）轴系各档轴承表面质量及磨损情况、各軸承径向间隙检查；

d）尾轴、中间轴及推力轴轴颈表面质量检查和对尾轴锥体大端部位探伤检查；

e）密封装置磨损情况检查；

f）与轴系相关的管系及各附件工作状况检查。

1.3轴系对中状态检查

轴系对中检查包括轴系中心线偏差的检查，尾轴与中间轴以及中间轴与推力轴（或齿轮减速箱输出轴、离合器轴）同轴度偏差的检查。

1.3.1测量轴系连接法兰外圆及平面间的相互偏移和曲折值，检查轴系中心线偏差情况，对船舶一般性修理而拆卸尾轴时，只需测量检查尾轴与相连中间轴法兰的偏移和曲折值，在记录表1中。

按连接法兰上的偏移和曲折值检查轴系时，对直线校中的轴系应根据设计图纸设置临时支撑；对合理校中的轴系，则应根据合理校中计算书规定之部位设置支撑。

测量上述两端的同轴度偏差，可以采用平轴法、平轴计算法、拉线法及光学仪器法等。

1.3.2按轴承上实际负荷检查轴系对中状态时，对合理校中法安装的轴系，应用顶升法测量并计算出中间轴承处的实际负荷，用于判断轴系的技术状态，决定轴系的修理方案。

1.4螺旋桨与尾轴配合的检查

1.4.1桨与轴在拆卸之初，应首先检查螺旋桨与防绳罩的间距；测量螺旋桨端面与尾轴管端面（或人字架端面）之间的间距。

1.4.2螺旋桨在拆卸前应记下桨与轴的装配位置以及锁紧螺母与桨毂的紧配位置标记；拆卸中，检查桨与轴的配合紧固情况；拆卸后应检查配合锥面的接触情况，以及键与轴槽、桨槽的配合情况。

1.4.3螺旋桨拆卸后，检查桨毂大端槽面与尾轴保护套端面之间的密封圈厚度，弹性及有无损坏情况。

1.4.4液压装配的螺旋桨拆卸时，应注意其油泵的油压力值。

1.5尾轴拆卸中的检查

1.5.1拆下螺旋桨和取出首端填料后（或拆下首、尾密封装置），用长塞尺测量尾轴与首、尾轴承间的径向间隙。测量应在圆周的上、下、左、右四个部位进行。塞尺插入的深度约为轴承长度的十分之一，插入长度应不小于100mm。

1.5.2尾轴抽出检查与桨配合之锥体表面接触情况后，再将轴表面擦拭干净，检查轴体各部位有无裂纹、刻痕，检查与联轴器锥孔配合表面的接触情况，以及键槽两侧有无损伤等。

1.6尾轴、中间轴及推力轴的检查

1.6.