不同植裁方式绿化固碳量、铁路运输线路站段能耗分劈计算方法、碳排放核算算例、报告要求及格式.docxVIP

不同植裁方式绿化固碳量、铁路运输线路站段能耗分劈计算方法、碳排放核算算例、报告要求及格式.docx

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附录A能源燃烧直接二氧化碳排放因子

能源类别

A

B

C

D

单位热值含碳量

碳氧化率

低位发热值

推荐排放因子

含碳量

单位

数值

单位

数值

单位

无烟煤

27.5

tC/TJ

0.94

24.5

GJ/t

2.32

tCO2/t

烟煤

26.2

tC/TJ

0.93

23.2

GJ/t

2.07

tCO2/t

褐煤

28.0

tC/TJ

0.96

14.4

GJ/t

1.42

tCO2/t

洗精煤

25.4

tC/TJ

0.93

26.3

GJ/t

2.28

tCO2/t

煤制品

33.6

tC/TJ

0.90

17.5

GJ/t

1.94

tCO2/t

液化天然气

15.3

tC/TJ

0.99

41.8

GJ/t

2.33

tCO2/t

液化石油气

17.2

tC/TJ

0.99

47.3

GJ/t

2.92

tCO2/t

油田天然气

15.3

tC/TJ

0.99

389.3

GJ/104Nm3

21.62

tCO2/104Nm3

气田天然气

15.3

tC/TJ

0.99

355.4

GJ/104Nm3

19.74

tCO2/104Nm3

城市煤气

12.2

tC/TJ

0.99

52.3

GJ/104Nm3

2.32

tCO2/104Nm3

焦炉煤气

13.6

tC/TJ

0.99

173.9

GJ/104Nm3

8.58

tCO2/104Nm3

汽油

18.9

tC/TJ

0.98

44.8

GJ/t

3.04

tCO2/t

柴油

20.2

tC/TJ

0.98

43.3

GJ/t

3.15

tCO2/t

煤油

19.6

tC/TJ

0.98

43.1

GJ/t

3.03

tCO2/t

燃料油

21.1

tC/TJ

0.98

40.2

GJ/t

3.05

tCO2/t

资料来源:表第1列来源于《综合能耗计算通则》(GB/T2589-2008);表2,3列来源于《省级温室气体清单编制指南》(发改办气候[2011]1041号);二氧化碳排放因子指碳完全氧化为二氧化碳之后与之前的质量值比,标准量为3.67。

注1:单位热值含碳量单位为吨碳每太焦能源(tC/TJ)。

注2:热值单位:固体、液体能源为吉焦每吨能源(GJ/t),气体能源为吉焦每万标准立方米能源(GJ/104m3)。

注3:推荐排放因子数值D=A

注4:推荐排放因子单位为吨二氧化碳每吨能源(tCO2/t)。

附录B不同植裁方式绿化固碳量

栽植方式

年CO2固定量(kg/(㎡·a))

大小乔木、灌木、花草密集混种区(乔木平均种植间距3.0m,土壤深度1.0m)

27.50

大小乔木密集混种区(平均种植间距3.0m,土壤深度0.9m)

22.50

落叶大乔木(土壤深度1.0m)

20.20

落叶小乔木,针叶木或疏叶性乔木(土壤深度1.0m)

13.43

大棕桐类(土壤深度1.0m)

10.25

密植灌木从(高约1.3m,土壤深度0.5m

10.95

密植灌木从(高约0.9m,深度0.5m)

8.15

密植灌木丛(高约0.45m,土壤深度0.5m)

5.13

多年生蔓藤(以立体攀附面积计量,土壤深度0.5m)

2.58

高草花花圃或高茎野草地(高约1.0m,土壤深度0.3m)

1.15

一年生蔓藤、低草花花圃或低茎野草地(高约0.25m,土壤深度0.3m)

0.35

人工修剪草坪

0.00

附录C站段能耗及碳排放分劈计算方法

以该站段分线工作量指标的占比分劈站段的排放(采用相同的分劈权重去分劈不同排放类型),分线的排放为:

Ei=E×x

E——该站段部门对应的二氧化碳排放;

Ei——该站段部门第i条线路分得的二氧化碳排放

xi——某条线路分线工作量指标的值

x——该站段部门管辖范围下的全部线路分线工作量指标的值。

各站段部门能耗分线工作量指标

站段部门

分线指标

站段部门

分线指标

机务段

机车走行公里

车站

旅客货物到发数量

车辆段

空调客车车辆公里/车辆公里

车务段

旅客货物到发数量

动车段

高铁车辆公里

客运段

客运乘务车辆公里

工务段

通过总重

房建生活段

换算周转量

电务段

通过总重

工务机械段

通过总重

供电段

通过总重

特殊站段

视具体情况而定

货运中心

货物到发数量

——

注:1.机务段的能耗分为牵引排放和非牵引排放,非牵引能耗分劈指标为机车走行公里。

车辆段的能耗分为发电车排放和非发电车排放,其中发电车排放的分劈指标为空调客车车辆公里,非发电车排放的分劈指标为车辆公里。

对于货运中心,货物到发数量计算依照(发送量*50%+到达量*50%)核算;对于车站、车务段,旅客货物到发数量按照客运到发数量(发送*90%+到达*10%)、货物到发数量(发送量*5

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