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BIM技术在综合机电工程中的应用

1.工程背景

本工程为市***工程，位于市亦庄经济开发区**路与**路穿插口处；

含商业、住宅的综合工程，地下*层，地上Y层，其中1、2层以下为

商业局部，地下两层与**工程的地下车库相连接。总建筑面积50386

平方米。构造形式为框架剪力墙构造，现浇混凝土楼板。工程机电施

工容包含电气〔强电、弱电、电梯〕；给排水；暖通〔防排烟、通风、

采暖〕等专业系统；分包单位比拟多，专业配合默契需求高，穿插作

业施工难度大，现场空间有限，为各个专业提供材料堆放困难，需要

根据施工进度节点周密的统筹规划。

2.BIM技术应用的容

2.1管线综合应用

根据各专业部的排布规则，不同专业相互间的排布规则，以及与构造

建筑的间距要求，检修空间等，具体规划管线水平、垂直方向的分布。

碰撞检查

碰撞检查一般由软件检查和人为〞检查两局部组成。人为〞检查可

以借助navisworks软件进展漫游检查；或者利用fuzor软件。这两

款软件与revit都有完美的结合。实施细则：

〔1〕土建建立完轴网标高，设置好工程基点后，将这些根底信息转

交于各分包单位；各专业在土建的工程基点以及轴网标高的根底上，

建立自己专业的模型。

〔2〕各专业建立好模型后，翻开各自的模型去除工程未使用选项，

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去除完毕后保存。〔为了让在碰撞检测时提高电脑的运行速率〕

〔3〕碰撞检测前还需要给各专业系统的管线配色；这个暂时没有规

定，由企业部自己出配色方案；以便于在碰撞检测后查找问题。

〔4〕碰撞检测流程：

①新建一个工程样板，设置好过滤器，将整个工程中的各个专业系统

分别添加过滤器〔其中包含各个专业管线颜色设置〕。完毕后，构造

模型进入工程样板，然后再建筑样板进入，绑定。

②按照各专业在整理空间上的垂直分布，首先导入暖通系统，碰撞

检查完毕，将暖通与先前的构造建筑模型继续绑定为一个整体。

③一般工程上先处理最先导入的专业，在满足国家规要求的空间距

离下，尽可能为电气、给排水专业管线腾出空间。首先解决它与构造、

建筑模型之间的碰撞问题。〔找出有效碰撞点，机器检查只是其中一

局部，还需要以人的视角进入三维模型中做进一步检查。〕

④用同样的方法把电气系统和给排水系统导入进展碰撞检查。

〔5〕碰撞检测后的结果暂时不处理，根据碰撞检测报告整理各专业

与构造和或者专业间的冲突问题；将问题罗列上报甲方，然后与设计

单位协商，也可以自行针对相关问题的提出解决方法，待设计单位同

意，甲方和监理审批，四方签字确认前方可施工。

碰撞检查报告：

优化排布〔优化排布的根本性原则〕

①大管优先，小管让大管。

②有压管让无压管。

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③常温管让高温、低温管。

④可弯管线让不可弯管线、分支管线让主干管线。

⑤附件少的管线避让附件多的管线。

⑥电气管线避热避水，在热水管线、蒸气管线上方及水管的垂直下

方不宜布置电气线路。

⑦安装、维修空间≥500mm。

⑧预留管廊柜机、风机盘管等设备的拆装距离。

⑨管廊吊顶标高以上预留250mm的装修空间。

⑩租赁线以外400mm距离尽可能不要布置管线，用作检修空间。

11管廊靠近中庭一侧预留卷帘门位置。

12各防火分区处，卷帘门上方预留管线通过的空间，如空间缺乏，

选择绕行。

13管线布置还需根据国家规要求，各专业之间，专业部要求间距等

等问题。

14可进一步确定地下室各位置及地上局部净高要求，明确BIM与设

计协调配合方向。

竣工模型

待碰撞检测完毕，经设计单位审批同意相关修改，甲方予以签字确认

后；各专业按照修改审批表的方案进展修改模型；修改完毕交与总承

包单位，由总承包单位将各专业模型整合为一个整体的机电模型。特

别要注意，建模开场必须对所应用的机械设备、管线、桥架等等元件

进展系统归类，并进展参数化、信息化；以到达竣工模型的要求。〔机

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