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奥迪产品知识培训车身

车身

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q起源Beginning

q车型BodyVersions

q根本结构BasicStructure

q轻量设计LightweightDesign

q碰撞Crash

q质量Quality

q应力应变StressandStrain

q涂装Paintwork

q测试过程TestProcedure

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历史起源

1886年1月16日，卡尔·本茨〔CarlBenz〕被授

予煤气内燃动力车辆专利，而在此的600年前，英国

哲学家和学者RogerBacon已经做出了预言。“汽车

〞的概念，也就是自动交通工具〔Self-propelled

vehicle〕，早在中世纪的时候，已经徘徊在先哲们的

脑海里了。

当它出现的时候，并不是我们今天所熟知的“汽

车〞。第一辆汽车实际上就是一辆气喘吁吁的单缸发

动机的“破马车〞，并且刚开始的时候，它也一直就

是这样。创造家和工程师们制造出了发动机，以及研与其说它是汽车，倒不如说是“马

究出了推进方法，车架制造者提供了汽车的其他局部，车〞

这就是后来一系列技术革新进步的成功的起点。驾驶

很快成为时尚，但是乘客却希望遮风避雨。

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历史起源

1901年，第一辆梅赛德斯〔Mercedes〕轿车出现了，

它拥有一辆真正的轿车应拥有的所有的“装饰〞：前座、

后座、翼子板以及可折叠的车顶。发动机前置，后轮驱动，

车身大量使用了木材和钢铁材料。

在1908年之前，独立的零部件都是由手工制作而成，

亨利·福特〔HenryFord〕创造了流水线，在后来的19年

内，从那条流水线上生产出了1500万T-model，在北美

大陆，T型车成为主要的公众交通工具。汽车流水装配线是从福特T

型车开始的

汽车的普及在欧洲却需要更长一点的时间，欧洲的生产商主要生产底盘和推进系统，

车身仍主要由手工制造。数百个公司为那些富人专门提供个性化的效劳。

Citroën为汽车制造又做出了新的革命，“7ALaTraction〞是第一辆具有整体承载式车

身的汽车，这就意味着汽车车架和车身成为一个不可分割的整体，并且具有前所未有的稳定

性，当然对于这种情况而言，只有在今天使用钢材或者铝合金才能实现。

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