滁河一级站节制闸施工组织设计.doc

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8施工组织设计

8.1施工

8.1.1工程条件

滁河一级站节制闸位于安徽省巢湖市司集镇大王庄的滁河弯道上,是安徽省驷马山引江工程的一站枢纽建筑物重要组成部分,该工程于1977年4月动工,1980年3月竣工。一级站节制闸为平底开敞式布置,共分5孔,每孔净宽10.0m,现经安全鉴定为三类病险闸,需进行加固。本次加固设计的内容有:闸底板加固、闸墩碳化处理、弧型门改为平板门、公路桥升高、上下游连接段砌石修复、新增测压管以及其他观测设施。主要工程量为:土方开挖3990m3,土方回填3675m3,砼拆除749.9m3,砼浇筑1151.3m3,堆砌石1433.3m3,金属结构制作安装279.1t,启闭机房建筑288.6m2。

工程所在河段目前尚不具备通航条件,施工对外交通主要为公路,节制闸距司集镇和古河镇各约6公里,312国道东西向穿过司集镇和古河镇。材料运输可通过312国道至司集镇或古河镇至工地。

工程建设所需水泥、木材可在巢湖市采购,钢材从马钢购买,块石从南京新店采购,碎石在附近采购。

工程施工水、电供应均可利用工程管理处现有水、电供应系统及设施解决。

节制闸工程位于枢纽右岸,在闸端管理范围现为空地,左岸工程管理处的生活区与办公区之间场地均属管辖范围,地势较为平坦,场地空阔,可供施工布置。

8.1.2自然条件

工程所在地属华东温暖北亚热带湿润季风气候,天气变化显著,降雨量主要集中在3~9月,枯水期日降雨量≥5mm的天数平均每月2.6天。综合考虑各种气象因素,工程全年施工月出勤天数按20天计。另据气温资料表明,最低气温≤0℃天数多集中于12月至次年2月,施工时应注意天气预报,预防冻害发生,对砼及浆砌石施工应按照《水工砼施工规范》的规定采取保温防冻措施。

每年10月至翌年5月为枯水期,每年6月至9月为汛期。各时段内5~20年一遇水位包括闸启用2孔或3孔放水的过流条件见表8.1-1。

表8.1-1滁河一级站节制闸施工期洪水流量表

频率

闸上水位(m)-----2孔泄流

10~4月

10~5月

11~4月

11~5月

12~4月

12~5月

3年一遇

12.98

13.20

12.96

13.18

12.38

12.63

5年一遇

13.54

13.79

13.51

13.76

12.86

13.14

10年一遇

14.94

15.29

14.88

15.25

13.98

14.39

20年一遇

16.37

16.83

16.32

16.78

15.15

15.65

频率

闸上水位(m)-----3孔泄流

10~4月

10~5月

11~4月

11~5月

12~4月

12~5月

3年一遇

12.09

12.32

12.07

12.3

11.57

11.78

5年一遇

12.68

12.93

12.63

12.91

11.98

12.25

10年一遇

14.11

14.51

14.05

14.45

13.14

13.55

20年一遇

15.56

16.02

15.5

15.95

14.34

14.85

频率

闸下水位(m)

10~4月

10~5月

11~4月

11~5月

12~4月

12~5月

3年一遇

11.46

11.71

11.44

11.69

10.82

11.09

5年一遇

12.10

12.39

12.06

12.35

11.34

11.65

10年一遇

13.62

14.00

13.57

13.95

12.61

13.04

20年一遇

15.06

15.50

15.01

15.45

13.84

14.36

频率

流量(m3/s)

10~4月

10~5月

11~4月

11~5月

12~4月

12~5月

3年一遇

250

271

248

269

196

218

5年一遇

305

331

302

328

239

266

10年一遇

448

486

443

481

351

391

20年一遇

599

649

593

644

469

523

8.2施工导流

8.2.1导流标准及施工时段的选择

导流标准:滁河一级站节制闸为大(2)型水工建筑物,相应临时建筑物为4级,导流频率标准为20~10年一遇。鉴于本闸在枯水期主要是蓄水灌溉,以及闸室加固改建安排在枯水时段施工,故导流标准取下限,选用10年一遇的设计流量及水位。

根据现行水位运行记录及水文条件,本工程施工导流时段选择11月至翌年4月,相应时段设计流量为443m3/s。

8.2.2施工导流方式及导流计算成果

由于上游河道的供水需求,要求在节制闸施工期间上游河道必须维持一定的蓄水位,因此,不适合采用全段围堰法形成施工基坑及拦蓄或明渠等导流方式。根据工程特性,需要施工导流

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公路工程一级建造师、隧道高级工程师、园林高级工程师,工程造价师,具有丰富的工程施工经验,对建筑安装、公路工程、铁路工程施工技术、施工组织设计具有较高的技术经验。

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