飞机系统实习指导书一.docx

《飞机系统》实习指导书（一）

运－5、安－24飞机实习

一、目的要求、注意事项

通过机场安－24、运－5等到寿飞机的现场参观，学习、识别和熟悉民用飞机机体、起落架、飞行操纵系统以及液压、燃油、空调、防冰、防火等系统的布置、组成附件或控制及指示装置，巩固和深化课堂讲授的飞机系统相关知识。

实习前应认真预习指导书。

实习时应遵从教师安排和指导，不得乱动飞机仪表设备，不得攀爬飞机。飞机使用后应恢复到原状态。

自觉遵守机场规定，不得进入机场飞行控制区。

二、运－5飞机参观实习要点

运－5型飞机是我国于1957年成批生产的单发活塞式多用途轻型双翼运输机。用作客机时，可载客12人。

运－5飞机的机身为全金属结构，机翼、尾翼的骨架是金属结构，布质蒙皮。

飞机为上、下双机翼配置。上翼、下翼及翼间支柱和张线（升力张线、着陆张线）组成所谓翼匣。水平尾翼带有“T”字形斜支柱。

左、右上翼内每边有三个汽油箱；左、右上翼前缘各装两块缝翼。左、右上翼后缘每边一块襟翼及一块副翼（靠翼尖）；在左、右下翼后缘每边两块襟翼。副翼在起飞、着陆放下襟翼时，可同时向下偏转起襟翼作用，而且又不影响飞行员用驾驶盘来操纵副翼。

副翼、方向舵、升降舵后缘均有电操纵的配平调整片；方向舵前缘凸出部分分为空气动力移轴补偿面及平衡配重。

起落架为后三点、构架式。

主轮配胶囊式冷气刹车盘；尾轮可偏转，有凸轮式中立机构。机轮为有内胎式低压轮胎。

驾驶舱（机身1－5隔框之间）内安装有操纵飞机和发动机的手柄、开关、电门，以及电气、仪表、无线电等设备，它们分别安装在左操纵台、中央操纵台、仪表板和配电板上。

驾驶舱内安装两根驾驶杆盘，两套脚蹬机构和两个可拆卸的座椅。

机身5－15号框之间为客（货）舱；15号隔框后为尾舱。

三、安－24飞机实习要点

安－24飞机用作航线客运和货运。客机设置46～48个旅客座位。安－24飞机和国产运七飞机在飞机各系统的布置安排及组成与使用上都是基本相同的。

（一）机体、操纵面、起落架的布置和型式飞机为全金属结构。

机翼为梯形、平直上单翼，双梁盒型结构，整个机翼分为中翼，两个内翼，两个外翼，翼内设有燃油箱（内翼结构油箱，中翼8个软油箱）。

中翼后缘布置有单开缝襟翼；内翼后缘布置有双开缝后退式襟翼；外翼后缘布置有内、外副翼，左内副翼后缘有调整片和随动补偿片，右内副翼只有随动补偿片（见图1－1）。

图1－1 机翼平面图

1－中翼； 2－襟翼动作筒； 3－中翼襟翼； 4－带状盖板； 5－襟翼滑轨； 6－内翼；

7－内翼襟翼； 8－内副翼； 9－外翼； 10－蒙皮壁板； 11－外副翼； 12－翼尖整流罩。

尾翼为平尾下置单垂尾正常布局型式，水平安定面、垂直安定面均为双梁结构。垂直安定面前段有背鳍，机身下部有两个腹鳍。

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升降舵分为左、右两部分，每部分后缘有升降舵调整片；方向舵后缘布置一弹簧补偿调整片(当蹬舵力超过一定负荷时能起助力补偿片的作用)(见图1－2)。

图1－2 飞机尾翼

1－背鳍（垂直安定面前段）； 2－整流片； 3－闪光灯； 4－垂直安定面；

5－垂直安定面端部整流罩； 6－方向舵； 7－方向舵弹簧补偿调整片；

8－升降舵调整片；9－升降舵；10－水平安定面；11－腹鳍（机身下部整流片）。

机身为圆型截面，全金属桁条式半硬壳结构，分为前段（机头整流罩、驾驶舱、前行李舱）、中段（客舱、服务设备舱、盥洗室、后行李舱）、后段（尾舱和尾锥），机身左侧有客舱门，右侧有前、后行李舱门，客舱左、右各有一应急窗口（见图1－3）。

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图1－3 飞机舱位布置图

Ⅰ－一等舱式； Ⅱ－48客座式； Ⅲ－50客座式。

1－随机机械员座椅； 2－正、副驾驶座椅； 3－报务员座椅； 4－领航员座椅；

5－货舱门； 6－前行李舱； 7－饮食柜； 8－桌子； 9－沙发椅； 10－帽架；

11－盥洗室； 12－后行李舱门； 13－后行李舱； 14－衣帽架； 15－客舱门；

16－婴儿摇篮； 17－空勤组衣帽间。

飞机配置有前三点可收放式起落架。

主起落架为支柱套筒式、油气式减震支柱，前收后放，安装在机翼发动机短舱受力构架上。

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可以直接观察到的主要附件有：减震支柱、可折撑杆、收放动作筒、撑杆式放下位置锁、挂钩式收上位置锁、极限位置微动电门、地面安全微动电门（右主起落架扭力臂上）、机轮及舱门机构等。

主机轮轮盘内有圆盘式刹车盘，防滞刹车传感器，机轮配置有内胎式轮胎，在轮胎与轮毂上有红色标线；在主起落架可折