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关于人大代表的议案

关于人大代表的议案

范文一

人大代表议案：警龄满25年可申请提前退休

近年来,环境行政执法刚性不够、执法手段较软、强制性偏弱、威慑性不强等

问题普遍存在,建议公安部组建环保警察队伍,负责专门侦查资源环境违法犯罪案件。

全国人大代表、广东省佛山市公安局高明分局副局长梁志毅建议。

2月中旬,《关于全面深化公安改革若干重大问题的框架意见》及相关改革方案

经中央审议通过。两会期间,多位人大代表就公安民警待遇、辅警管理等多个公安

改革内容提交议案。

全国人大代表、河北省邯郸市人民检察院副检察长贾春梅调研发现,很多时候,

辅警干着和民警一样的工作,但他们的薪酬、晋升空间等,根本没法和民警相比。

她介绍说,作为公安机关的辅助力量,辅警发挥的作用越来越重要,在一些地区

辅警人数甚至超过民警。但由于我国存在辅警立法保护空白等问题,致使辅警合法

权益得不到法律保障。

梁志毅认为,公安机关应在表现优秀的辅警中招录一定比例警察,改革应考虑到

他们的付出与贡献,要让这支队伍有奔头。

当前,社会稳定进入风险期,公安机关任务繁重艰巨,公安民警5+2白+黑已成为

工作常态,而且经常遇到不配合甚至暴力抗法行为,工作、生活、精神各方面压力都

很大。据统计,近年,全国平均每年有400多名民警牺牲、三四千人负伤。

基层一线加班是家常便饭。梁志毅说,长年累月的奔波劳累,导致民警超负荷运

转,民警过劳死几率骤增。

他提出修改人民警察法,增加保障人民警察加班后补休权利的落实,安排人民警

察按照国家规定享受休假,基层派出所、交警队、刑警队等一线单位,每名民警每年

的休假时间可比其他国家机关单位增加5天等内容。

一些民警因超负荷运转罹患重大疾病后,还要承受巨大的经济负担,给工作和家

庭生活带来一系列不利影响。梁志毅说,不能让民警流血又流泪,建议研究推出专门

的警察职业医疗保险,并在国家层面建立公安民警重大疾病医疗救助专项资金财政

预算,在省、市或县区统筹设立相应基金会,解决民警的后顾之忧。

除建议大幅提高警衔津贴,建立值勤津贴、加班补贴增长机制外,梁志毅认为,

要通过高配和争取非领导职数等途径相应提高民警的政治待遇,努力解决民警职级

偏低问题,避免千军万马都去挤行政职务晋升的独木桥。

范文二

在日新月异的今天，社会经济的发展推动着交通运输的进步，地铁、高铁、城

铁等更为高效快捷的交通形式应运而生。与此同时，交通运输的改善又反过来推动

着社会经济更好更快发展。而湘乡作为长株潭城市群两型社会建设综合配套改革实

验区的重要工业基地和休闲旅游城市，在交通规划上明显处于弱势。

一、当前的状况

一是交通规划运营形势严峻。根据国家发改委2009年2月正式批复的《长株潭

城市群城际轨道交通规划》，我省共规划建设7条城际轨道通线，总760

公里，长株潭之间有轨联系，益阳、娄底、岳阳、常德、衡阳五市分别有城轨与长

株潭衔接。特别是湘乡原计划等待从长沙至娄底的城际铁路，因沪昆高铁的开通改

变了原规划，致使长沙至娄底的城际列车已改走沪昆高铁。而湘乡继与沪昆高铁无

缘后，又未纳入长株潭有轨交通网的规划与设计，在交通规划处于劣势状态。与此

同时湘乡还存在着交通基础设施闲置浪费，如火车站车次不多导致站台多余浪费、

汽车北站迟迟未启用致使设施设备残破;交通出行不便，致使黑的市场繁荣等问题。

二是区域优势逐渐弱化。历史以来湘乡因距长沙、株洲、湘潭较近，境内还有

沪昆铁路、沪昆高速公路、320国道等极具地理优势和交通便利。但从近年来兴建

的交通线路来看，却大都是绕湘乡而过。沪昆高铁长怀段开通后，与京广高铁、广

深高铁联通，这段高铁在湘潭设置的站点在湘潭北和韶山南，韶山15分钟左右即可

到长沙。湘乡与韶山同样属湘中地区，离长沙的直线距离只与韶山相差20多公里，

但到长沙的时间却至少要多出50分钟以上，湘乡的地理优势明显削弱。另外，走沪

昆铁路，湘乡至长沙70分钟(经株洲120分钟)，娄底至长沙115分钟，新邵至长沙30

0分钟，新化至长沙240分钟，怀化至长沙540分钟，很明显怀化、新化等湖南西部

城市与湘乡的交通相比差距甚远。但现在经沪昆高铁，娄底至长沙41分钟，新邵至

长沙67分钟，新化至长沙74分钟，怀化至长沙只需105分钟，而湘乡至长沙仍然要7

0分钟，湘乡的交通局面彻底被颠覆。

三是在同级别县市中处于弱势地位。2016年1月10日娄邵客运专线开通，依次

经