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高压氧舱舱型分类及组成结构

过几十年的发展，国内外已生产了许多不同形式的高压氧舱，以供不同人群、不同疾病以及不同环境条件下使用。以下仅就基本舱型介绍如下。

一、高压氧舱的分类

高压氧舱可按加压介质、氧舱容量、使用功能等进行分类（表1-1）。1．按加压介质分类

（1）空气加压舱：一般为4人以上几十人以上的多人治疗舱，以及操作舱、过渡舱等，空气加压舱内氧气浓度限制在25%以下。

(2)氧气加压舱：一般为双人或单人的治疗用舱，婴儿氧舱亦属此列。氧气加压舱治疗时舱内氧浓度一般均高于80%。

根据氧气舱的容量，可分为单舱、双舱、多舱和婴儿氧气舱（图1-1至图1-4）。

按使用功能分类可分为治疗舱、手术舱、过渡舱、急救运输舱、动物实验舱及潜水减压病的特殊治疗舱等。

表8-1高压氧舱类型分类舱型

加压介质空气

最高工作压力(表压)0.2～0.3mpa客舱容量（人数）≥4.

舱内氧浓度(%)＜25%

①一组患者可以同时接受治疗②医务人员可以陪同他们进入机舱

②不能移动

③低火灾风险

③存在交叉感染

④治疗操作可在机舱内进行

的可能①医务人员不能陪同进舱②火灾的潜在危险较大

③它可以用于非呼吸表面

③造价较低,移动方便

③治疗操作不能在机舱内进行罩的病人

①各种不需要在机舱内治疗的患者②可用于新生儿和婴儿的机舱救援③危重病人

①设备复杂,造价昂贵

②腔内手术

①适用于各种类型的病人有利条件

缺点应用多人舱单人舱

纯氧0.2mpa1＞80%

①易于隔离和消毒，避免交叉感染。②无需使用呼吸面罩，更舒适双人舱婴儿舱

纯氧0.1mpa一

该型舱较少使用，其性能与单人舱基本相同＞80%小巧灵活，易于移动，易于操作和隔离

不适于危重患儿的治疗

不需要在机舱内治疗的新生儿和婴儿图1-1多人空气加压舱外景m

-双人舱的内部视图

图1-3单人氧气加压舱图1-4婴儿氧气加压舱

二、氧气室的组成和结构

高压氧舱的组成结构包括舱体及相关的附属设备。各种类型的高压氧舱其结构不尽相同，例如手术舱需具备开展手术治疗的一系列设备，潜水减压病治疗舱需有极高的耐压性能等，在此不予一一介绍。本节仅就一般治疗舱的组成结构简介如下。

大舱采用钢结构，单舱、双舱、婴儿舱可采用钢结构或有机玻璃。

舱门多人舱一般采用内开式门，单人舱及婴儿舱多用外开式门。按照开启舱门的动力学原理可分为机械门、电磁门、电动门等。

输送管（舱）多人舱一般配备输送管，用于治疗期间舱内外医疗用品等物品的相互输送。

观察窗及照明窗观察窗系为舱外医务人员观察舱内病人情况而设。舱外光源通过照明窗向舱内提供照明。

供气系统的空气加压罐必须有专用的压缩空气供给系统，以满足空气加压的需要。供气系统由空气压缩机、冷凝器、油水分离器、储气罐、压缩空气过滤器、消声器和机舱组成。外部空气通过空气压缩机形成高压空气。空气中的油通过油水分离器排出并冷却，然后压缩空气被输送到储液罐中储存。在增压过程中，油箱中的压缩空气通过空气过滤器排出，并输送至驾驶室，对驾驶室进行增压。6.供氧系统供氧系统由氧源（气态氧和液态氧）、减压阀、管道、氧气流量计和吸氧设备组成。

空气调节系统包括氧舱的通风装置、降温装置、加热装置、温度调节装置、空气净化装置等。空气调节系统必须由生产厂按国家规定进行装配，不得自行改造。空气调节系统的电器故障是引起氧舱火灾的重要原因之一，应予特别注意。

对讲和监控系统包括对讲电话、闭路电视等，以确保舱内和舱外的通信。

消防系统氧舱的消防装置包括自动水喷淋灭火装置、氮水灭火器等，尚可于舱内放置沙桶备用。高压氧舱内禁用二氧化碳灭火器，以免造成舱内人员窒息。

生理监测装置的部分氧舱配有生物电传输线，可用于监测ECG、EEG等生理信息。

氧舱操作控制系统各型氧舱均设有操作控制台，以上各系统的控制装置均安装一次。除上述者外，操作台还装有气体压力表、氧气压力表、氧气流量计、测氧仪、二氧化碳分析仪等。

氧气舱的操作包括手动操作和计算机程序操作。氧气加压舱（包括婴儿舱）一般为手动操作。