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铁路客车运用维修规程

第条《铁路客车运用维修规程》以铁路跨越式发展的工作思路，

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总揽客车运用全局，既立于既有客车的技术标准又着眼于发展、兼

顾铁路装备现代化的需要，是铁路客车向时速200公里及以上动车

组发展的过渡时期客车运用维修管理的基本规程。

第条铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具。铁路客车运用

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维修工作是铁路运输的重要组成部分，运用客车的维修质量直接关系

到旅客生命财产的安全。提供良好设备，保证行车安全，为旅客运输

服务，是铁路客车运用维修工作的基本任务。为加强铁路客车运用技

术管理工作，提高运用客车质量，根据铁路运输需要和装备技术的发

展，特制定本规程。

第条铁路客车实行固定配属管理。客车所属的铁路局、车辆段

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对客车的维修质量、安全负责。铁路客车运用维修工作必须坚持质量

第一和为运输服务的原则，积极推行按走行公里施修的维修体制，贯

彻修、养并重，预防为主的方针，不断加强基础工作，完善运用管理

制度，为铁路旅客运输提供质量良好的客车。

第条从事铁路客车运用维修工作的广大职工须努力学习现代化

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管理和现代科学技术知识，不断提高现代化管理和技术业务水平，对

工作要认真负责，严格执行规章、命令和各项标准，总结推广先进经

验，勇于改革创新，不断提高检修质量，保证质量良好地完成旅客运

输任务。

第5不断加强客车维修基地建设，大力采用新技术、新工艺和

新装备，逐步实现管理信息化、装备现代化、检修专业化、检测智能

化。

第6铁路客车运用维修人员昼夜不间断地工作在运输生产第一

线，各级领导必须关心职工生活，不断改善劳动件和工作环境。

第7本规程是国有铁路客车运用维修管理工作的基本依据。参

与国有铁路运营的地方、合资等铁路和路外企业的客车运用维修管理

工作，均执行本规程。

第8本规程由铁道部负责解释、修改。

第9铁路客车实行固定配属管理，配属工作由车辆部门负责。

车辆部门应根据列车运行图、旅客列车编组表、维修生产需求（含检

修率、备用率）、运行地区的特点、客车技术构造类别，以及

5%5%

集中管理、维修方便的原则做好配属管理工作。

第10配属铁路局、车辆段对客车的质量、安全负责。

第11代管客车由配属单位与代管铁路局、车辆段定期签订代管

协议。

第12车辆段每季向铁路局，铁路局每半年向铁道部上报客车配

属统计情况（附件）。

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第条客车转属时，原配属铁路局、车辆段应负责整修，转出的

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客车必须达到《运用客车出库量标准》（附件）。客车交接时，应

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提供完整的客车技术履历和有关技术卡片。车电机具的转属按转属命

令办理。转属客车本年度未完成的定期检修（包括车电机具）任务，

由新配属单位负责安排实施。

第条跨局间的客车借用由铁道部批准，铁路局内的客车借用由

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铁路局车辆主管部门批准。接到客车借用命令后，配属局、段应整修

车辆，并按照《运用客车出库量标准》（附件）与借用局、段办

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理交接。

第条客车借用期间，借用车辆视为借用局、段配属，并承担相

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应的量和安全责任。

第条客车借用结束时，借用局、段应整修车辆，达到《运用客

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车出库量标准》（附件），并负责在规定的时间内归还借出局、段。

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第条凡自然耗损过限、腐蚀或事故破损严重，经鉴定符合下列

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条件之一者，可申请报废：外墙、顶板需全部分解，并须更换铁

1.

立柱达。需要更换中梁。中、侧梁垂直弯曲超过

2/32.3.200mm

或横向弯曲超过。两根侧梁折损或一根侧梁折损