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深业本田NGH改善活动2010年成果报告

团队介绍新驱动轮全体成员持续改善,创造奇迹!

组员介绍组长：练锡毅吴玉乔涂光明李杰唐亮改善顾问：张日亮

问题收集车间内部废气排放严重光碟项目占用工位时间长车辆维修资料翻阅保管不便大修发动机拆装不便全体成员

集思广益最近废气排放比较严重，应该要好好整改一下！光碟项目老是占用工位，降低了工位使用率！大修发动机拆装很不方便，应要着重改善！光碟项目我都不想接了，占用工位浪费时间！全体成员一些车辆的维修资料查阅很不方便，老是找不到书！

问题整理序号问题点解决方法的初步设想备注1车间内部废气排放严重制作排气管尾气滤清工具2光碟项目占用工位时间长制作车辆支撑工具使车辆能在维修通道上进行维修作业3车辆维修资料翻阅保管不便把维修资料制作成电子版4大修发动机拆装不便制作发动机拆装支架全体成员

课题筛选序号评价项目问题点改善的要求度小组的实力评价点合计评价点图表化重要度紧急度经济性全体成员是否都能参加自己是否能解决问题是否能按期完成任务1车间内部废气排放严重434442212光碟项目占用工位时间长544533243车辆维修资料翻阅保管不便433332184大修发动机拆装不体成员

术语说明我们先来看一下什么情况下车辆的刹车碟需要光碟。如果当车辆在高速行驶的过程中，踩刹车方向盘会抖动，基本上都是由于刹车碟金属疲劳变形、摆振而导致的。解决办法就是在保证刹车碟正常安全厚度的范围内进行光碟，由于光碟专用机床成本高、维护不便，并且操作耗时长，所以我们选择了大多数特约店都采取的方案，拿刹车碟到外面的加工场进行光碟。而一般送修刹车碟来回时间约2小时。来回约2小时左右全体成员

课题效益由于光碟时间需要2个小时，故拆除了刹车碟的车辆要在举升机上面占用工位2个小时，如果在高峰期的时间进行光碟作业，就会浪费一个维修工位，做一个常规5000KM级保养也就半个小时，损失的工时可想而知。=+刹车碟外加工5000KM级保养5000KM级保养5000KM级保养5000KM级保养全体成员

课题确定缩短光碟项目占用工位时间本次课题

现状把握深业本田车间有20个举升机工位，一般情况下可以满足车辆的维修数量要求。但一旦遇到了来厂高峰期，车间工位就显得非常紧张了，虽然预约服务可以在一定程度上缓解工位不足的问题，但仍然满足不了高峰期大量来店维修保养的车辆，使整体的维修时间延长，导致客户产生抱怨！吴玉乔

现状把握从广汽本田DMS系统中调出的2009年9月份车辆来厂及交车报表显示出：每天上午9：00至11：00，下午13：30至15：30为高峰期来厂时间。高峰期每小时平均来厂台次为23台，车间20个工位完全不够用。练锡毅

现状把握我们在来厂高峰期的时候，仔细观察车间工位的使用情况，基本上所有的工位都在正常作业。但我们发现有些维修项目占用举升机的工位而无法进行作业。做这些维修项目的车辆少则占用维修工位2小时，多则占用1个星期左右甚至更长的时间。占用维修工位而无法作业的维修项目有：车辆光碟大修发动机大修波箱大修方向机吴玉乔

现状把握接下来我们对这几个维修项目进行数据分析。以2009年第二季度的来厂数据作为分析的依据。车辆光碟的数量是其它三个维修项目的好几倍。吴玉乔

现状把握2小时车辆无效占用工位等待光碟我们分析一下车辆光碟占用工位的整体时间，整个维修过程需时约140分钟，其中120分钟送刹车碟到加工厂光碟时间里，车辆都是悬在举升机上无法作业的无效占用工位时间。吴玉乔

现状把握我们查看第二季度车辆光碟的来厂台次，在高峰期期间，平均每天有2.1台需要做光碟项目。平均每天高峰期接待车辆光碟项目有2.1台次吴玉乔

原因分析为什么刹车碟外送到加工厂的时候，车辆只能在举升机上呢？其实从图片中大家都可以看到，由于刹车碟拆下来后轮胎无法安装，车辆无法降回地面，而导致车辆只能一直由举升机悬着，直到刹车碟光碟回来后才能把车辆从举升机上降回地面。这样无疑白白浪费一个维修工位，如果在高峰期时，1个2小时的工位可以做4个5000KM级的保养。涂光明

目标设定为了本次NGH活动能达到一定的活动效果，我们大胆地将目标设为“光碟项目占用工位时间”控制在一小时以内，这样省下来的时间平均可以做2个5000KM级保养，提高高峰期工位周转率！将光碟项目占用工位时间从140分钟缩短至60分钟以内练锡毅

活动计划项目担当09年8月1日-9月5日09年9月6日–10月10日09年10月11日–12月30日10年1月1日–2月5日10年2月6日-3月10日10年