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**知识补充铝合金车体制作工艺：（3）整体结构在车体结构中得到应用，其板皮和纵向加固构成了高强度大型开口型材的组成部分。（4）车体结构由于采用实心截面的大型型材而变得更加简单。钢底架的混合结构铝合金车体，车体侧墙与底架连接采用铆接式螺栓。焊接车体：底架、侧墙、车顶和端墙均为焊接而成的部件，这四大部件组成车体时也采用焊接工艺。模块化车体：将车体分为若干个模块，模块自身结构采用焊接而成，模块组装成车体时采用机械连接。四、模块化结构车体1.底架模块；2.侧墙模块；3.端部模块；4.车顶模块；5.牵引梁模块；6.枕梁模块。四、模块化结构车体优点：（1）保证整车质量（2）总装生产线要求降低（3）改善劳动条件，降低施工难度（4）减少工装设备，简化施工程序，降低生产成本（5）在车辆检修中，可采用更换模块的方式进行，方便维修。小结1、车体结构2、不锈钢车体的结构，加工工艺特点3、铝合金车体的结构，加工工艺特点思考题搜索国内城轨车辆资料，比较不同材质车体的优缺点。城市轨道交通车辆设备ThankYou!*************************城市轨道交通车辆设备学习模块二

车体及车内设备复习列车编组车辆的编号车辆其他设备的