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机场不停航施工措施

不停航施工措施

11.1不停航施工组织措施

11.1.1建立强有力的不停航施工组织机构

为了确保不停航施工的安全和顺利进行，需要挑选经验丰

富、素质优秀的管理人员组建项目经理部，并成立安全施工领

导小组，共同负责不停航施工的安全生产。同时，还需坚持安

全技术交底，实行层层落实制度，细化安全目标并落实到岗到

人，确保每个人都有明确的目标和责任。

11.1.2制定完善的施工组织计划

在施工前，需要制定完善的施工组织计划，并进行不停航

施工技术交底，对上岗人员进行有针对性的不停航施工教育，

强化工人对该项目的不停航意识，对特殊工种作业人员进行专

业的知识教育。同时，还需建立班前例会制度，每天由项目经

理牵头，组织现场施工碰头会，总结前一天施工中不足与可取

之处，对施工中出现的问题分类解决，以书面形式上报甲方，

并对当天任务进行部署安排。

11.2不停航施工技术措施

11.2.1坚持安全技术交底，实行层层落实制度

在不停航施工过程中，需要坚持安全技术交底，实行层层

落实制度，确保施工和安全同时进行，以计划、布置、检查、

总结、评比为基础进行管理。

11.2.2设备、人员、材料准备充分并增加富余量

在施工前，需要充分准备材料、设备和人员，并增加富余

量，提前作好进场准备，利用有效施工时间，反应快速有序，

保证施工及时与连续性。

11.2.3时间计划

不停航施工范围以内，需要组织足够的人力、机械利用间

隙时间，进行突击抢修。施工时间具体以甲方通知为准。经甲

方同意后再组织原地待命的人员、机械、材料进场，施工结束

经相关部门检查合格后，统一撤场。可以利用夜间停航施工时

间组织设备突击施工，提高施工效率。

11.3不停航施工管理措施

11.3.1机械、设备管理措施

在施工现场，需要对所有车辆、人员进行配戴专用施工标

志，并进行统一管理、停放。每晚施工结束后，所有设备必须

撤离到指定的地点。所有的车辆保持良好的机动性，并配有专

人负责，以备突发事件发生紧急撤离。

11.3.2施工人员管理措施

在施工过程中，需要对施工作业的人员进行安全教育及培

训，并申办施工区通行证，自觉遵守交通规则和机场各项规章

制度。所有进场人员一律统一着装，配证上岗，证件内容主要

有姓名、职务和本人相片，安全员配证为红色，以示醒目。

所有进入施工区域的施工人员必须从指定的施工出入口进

入，并只能在规定区域内活动，以确保飞行安全和航班正常运

营。每天进出场前都要清点人数，施工完毕后必须经过施工负

责人、质安人员和机场相关部门的检查合格后才能退场。

为了确保不停航施工的安全，对参加不停航施工的全体人

员进行不停航的施工安全教育，并针对各不同专业的不同特点

进行安全知识培训。参工人员必须经过安全考核合格才能上岗。

每天开工前，各工序安全员都要根据实际情况提出安全注意事

项。每周进行一次安全工作总结，每月进行一次施工队间、工

序间的安全工作检查评比。

进入飞行区施工时，必须配备专职安全员全过程检查、监

督。在隔离围界内施工时，必须设立专职安全员流动岗，防止

任何人员、车辆进入跑道。不停航施工期间，必须派专人负责

检查进出人员、车辆、机械。施工现场必须按照《民用机场不

停航施工管理规定》设置统一规范的标志，并在低能见度天气

和夜间，在强夯设备机身上加设红色恒定灯光。

所有将要进入施工现场的机械车辆，必须提前将其规格型

号告知机场当局，特别是高度。当机械的高度与飞机翼展高度

发生冲突时，应及时协调解决。当飞行方面调整有困难时，施

工方必须无条件服从飞行安全需要，作出相应调整。所有施工

机械在跨越机场现有跑道、滑行道、机坪、道路时，必须使用

平板拖车运输，或者用麻袋垫底，上铺50cm厚的石粉层，施

工后清理干净，防止压坏现有道坪及道路等设施。施工设备靠

近现有设施作业时，必须采取必要措施，防止对原有设备结构

造成破坏。所有车辆在场内、场外都必须遵守交通规则，特别

是人员密集处要限速行驶，确保安全。进入不停航施工区的所

有施工机械、车辆必须有机场公安局颁发的车辆、机械设备临

时通行证。

为了确保人员安全，必须选派纪律观念强、思想作风过硬、

技术素质高的作业班子担任不停航部分的施工。对参加不停航

施工的