ICCT:2024零排放货车实际应用案例:中国海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车研究报告.pdfVIP

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  • 2024-05-31 发布于福建
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ICCT:2024零排放货车实际应用案例:中国海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车研究报告.pdf

标题中国海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车研究报告1随着环保意识的提升,国家加大对新能源汽车的大力推广力度,海南省发布了《海南省新能源汽车推广中长期行动方案20232030年》,明确强调重型货车也需要加速新能源技术转型2目前,海南省已经将其新能源汽车分为插电混合动力氢能燃料电池和重型卡车四类,并在《行动方案》中给出了相应的逐步实现销售目标,但并没有明确设定具体销扭目标3看到这一趋势,国际气候变化倡议IKI项目通过资助国际滑洁交通委员会的项目得到了有力的支持I

工作报告2024年4月

©2024INTERNATIONALCOUNCILONCLEANTRANSPORTATION(ID149)

零排放货车实际应用案例:中国海南省偏

置码头牵引车和混凝土搅拌车

作者牛天林,崔洪阳,解奕豪(国际清洁交通委员会);郭国柱(海南省新能源汽车促进中心);吴松,

李洪庆(中国汽车技术研究中心)

关键词:重型车电动化,零排放重卡,总拥有成本,换电技术,海南

概要

2023年7月,海南省印发了《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023-

2030年)》(以下简称《行动方案》)1。其中,新能源汽车包括纯电动汽车,插电混

合动力汽车和氢燃料电池汽车。如表1所示,海南省将道路车辆分成了11个类别,并

在《行动方案》中对大部分类别提出了逐步达成100%新能源汽车销最的时间线,但

并未将重型货车包含其中。

虽然海南省《行动方案》明确了重型货车也需要加速新能源技术转型,

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