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——事故车辆维修费用确定河北科技工程职业技术大学白其安事故车鉴定评估

目录|CONTENTS维修工时费01材料及配件费02

维修工时费Part1

维修工时费事故车辆修复费用包括：事故损失部分维修工时费、事故损失部分需更换的配件费（包含管理费）和残值。对于国内不同地区的同一款汽车零件来说，虽然因为各地采购途径不尽相同，价格可能略有差异，但总体差异不大，差异较大的是各地的维修工时费标准。●维修工时费一般包括：事故相关部件拆装工时费、事故部分钣金修复工时费（包括辅助材料费）、事故相关的机电维修工时费（含外加工费）、事故部分喷漆费（包含原材料费用）等。

事故相关部件拆装工时费包括事故造成零件更换的工时费；为完成相关作业，必须拆装某些并没有损伤的零部件或总成所发生的工时费（如严重变形的前纵梁矫正必须拆装发动机、副梁等零件）。●在对被评估汽车拆装项目的确定有疑问时，可查阅相关的维修手册和零部件目录。●拆装工时费标准可参考当地交通主管部门关于拆装工时费的相关标准，也可以查阅汽车制造厂规定的工时定额。

钣金修复工时费的影响因素●零件价格差异的影响●损伤位置的影响事故部分钣金修复工时费零件的价格决定着零件修理工时的上限，不同的汽车上的同样一个名称的零件价格差距甚远，从而造成修理工时差距非常大。与平面部位损伤相比，车身腰线、棱角部位的损伤钣金工时会略有提高。●维修设备差异的影响对不可拆卸的后翼子板来说，利用整形机维修会受到事半功倍的效果。

常见钣金修复工时费计算事故部分钣金修复工时费钣金工时费的估算是定损工作的难题。鉴定时要结合当地的维修行情，根据车辆损伤程度，得出具体的钣金修复金额。另外，肇事较重车辆在修复过程中，很多钣金工作都是起连带作用的，在定损时应考虑车辆的整体钣金金额，不要做重复的定价。●例如：车门、车顶维修时需有内饰及附件拆装工时费；后侧翼子板重大变形维修与更换隐含拆装后挡风玻璃。

工时定额●机修事故相关的机电维修工时费独立式前悬挂只有事故损坏更换上、下悬挂、拉杆等相关附件才需电脑前轮定位（注意：不是四轮定位）；刹车只有拆装或更换油管路件才需系统排气；吊装发动机工时已包含了拆装与发动机相连的散热系统、变速箱及传动系统工时；发动机只有更换汽缸体才可按大修工时计算；更换新汽缸盖时，要包括铰削气门座和研磨气门工时、气门导管拆装工时。

工时定额●电工事故相关的机电维修工时费更换前大灯隐含调整灯光工时；空调系统中更换任何涉及冷媒泄漏件均需查漏、抽真空、加补冷媒工时；更换电控系统电脑、部分传感器（如节气们体）需解码仪检测解码。●其它所有维修工时费均包含辅助材料费（消耗材料费、电工焊接材料费）和管理费（利润、税金）。

工时单价●在二类地区营业的一类维修企业最高限价为80元／小时，二类维修企业最高限价为60元／小时，三类维修企业最高限价为40元／小时。事故相关的机电维修工时费指维修事故车辆单位工作时间的维修成本费用、税金和利润之和。工时单价随地区等级变化，一般以二类地区价格为基础。

外加工费●如曲轴的变形矫正及磨削、缸筒维修、断螺丝的取出及加工等，大多在专业的维修公司进行，核算时要考虑外加工费。本厂不得再加收管理费；凡是已含在维修工时定额范围内的外加工费，不得另行列项，重复收费。事故相关的机电维修工时费

各地区的车身喷漆费用计算方法各不相同，以面积乘以单价的计算方法；以常见覆盖件单件计算方法。喷漆工时费应包含喷漆需要的原子灰、漆料、油料、辅助添加剂等材料费。事故部分喷漆费●喷漆面积的确定局部喷漆范围以最小范围喷漆为原则（即以该部位最近的接缝、明显棱边为断缝收边），如翼子板腰线上部损伤以腰线以上的面积计算，而不是整个翼子板全喷面积。

喷漆单价的确定●常见的面漆大多以进口或合资品牌为主，如杜邦、新劲、PPG等品牌。面漆的种类与名称繁多，但大致可归结为喷漆和磁漆。事故部分喷漆费●漆种的鉴别也较为简单，可用原车加油口盖直接通过电脑分析判断汽车原面漆的种类。也可以现场用蘸有硝基漆稀释剂（香蕉水）的白布摩擦漆膜，观察漆膜的溶解度。●如果漆膜溶解，并在白布上留下印迹，则是喷漆，反之则为瓷器。如果是瓷漆再用砂纸在损伤部位的漆面轻轻打磨几下，鉴别是否漆了透明漆层，如果砂纸磨出白灰，就是透明漆层，如果砂纸磨出颜色，就是单级有色漆层，最后借光线的变化，用肉眼看一看颜色有无变化，如果有变化，则为变色漆。●汽车面漆分四类：硝基喷漆、单涂层烤漆、双涂层烤漆、变色烤漆等四类。

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