汽车构造与拆装——活塞讲解.pptxVIP

活塞活塞连杆组由活塞、连杆、活塞环、活塞销和连杆等组成。

活塞功用

与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室；

承受气体压力，并将此力传给连杆，以推动曲轴旋转。材料汽车发动机活塞广泛采用铝合金。

质量小（为铸铁活塞的50%～70%）；

导热性好（约为铸铁的3倍）；

热膨胀系数大。

组成

可分为顶部、环槽部、裙部。

活塞顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。

???汽油机活塞的顶部形状有：（1）平顶：受热面积小，广泛采用。

（2）凸顶：与半球形燃烧室配用。

（3）凹顶：高压缩比发动机为了防止碰撞气门，也可用凹坑的深度来调整压缩比。（4）组合顶。

活塞环槽部环槽部部分切有若干道用以安装活塞环的槽。

活塞裙部为活塞运动导向和承受侧压力。其型式有

（1）全裙式：裙部为一薄壁圆筒。（2）拖板式：将非承压面的裙部全部去掉。

活塞裙部变形

活塞的变形及采取的相应措施变形原因：热膨胀、侧压力和气体压力。变形规律：

（1）活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量，使配缸间隙变小。因活塞温度高于气缸壁，且铝合金的膨胀系数大于铸铁。

（2）活塞自上而下膨胀量由大而小。因温度上高下低，壁上厚下薄。

（3）裙部