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单向三级三场编组站
根本特征
各连接方向共用的到达场、调车场、动身场依次纵列配置。
设备布置特点
全部连接方向到达的改编列车均接入一个共用的峰前到达场,全部解编作业集中在共用的调车场上办理,发往各方向的自编始发列车也集中在一个共用的动身场上作业。
通过车场一般设在动身场外侧。
机务段设在动身场四周反向通过车场的外侧。设置峰下跨线桥,顺向到达机车可通过峰下机走线入段。
车辆段布置在调车场旁侧。
正线外包,到发进路立交疏解。
优缺点分析
其主要优点是:
为各方向到达改编的列车在站内的解体、集结、编组、动身过程都是“流水式”作业。
改编车辆和调机作业行程短,解编效率高,力量较大。
站内各种作业穿插
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