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《航空器维修》发动机和零部件维修目录01发动机和零部件维修工作0203发动机维修零部件维修01发动机和零部件维修工作PART01维修工作发动机日常勤务和维修工作01.飞机在日常使用过程中，需要对发动机进行健康监控，进行航线检查和维护，检查的目的是确定发动机整流罩、前沿、进气道、风扇叶片等是否有损坏、变形；需要对发动机进行滑油量检查、加注等勤务工作。当发动机出现问题或故障，工作者需要根据故障级别，维护手册要求，在规定的期限内排除故障，或按MEL判断是否放行飞机。02发动机维修PART02维修工作发动机和零部件维修工作-发动机维修预防性维修工作02.预防性维修是指按维护大纲的规定，定期对飞机发动机进行目视检查、孔探检查、无损探伤、润滑、清洁、测试、更换时限件等工作。工作者一旦发现故障，如果无法立即处理，经评估后可以办理故障保留的，可以在规定的期限内处理。维修工作发动机和零部件维修工作-发动机维修发动机深度维修工作03.发动机深度维修工作，是指发动机所有人或营运人，遵守经批准的维护手册和维修大纲，判断发动机处于不适航状态、或处于安全风险状态下、或在规定的发动机时间、循环等条件满足限制条件时，拆下发动机送到符合中国民航局和企业规章规定资质的修理厂修理。维修工作发动机和零部件维修工作-发动机维修案例：美航191航班导致奥黑尔空难的起因是美国航空公司的维修部门在引擎维修时，为了省下200多小时的维修工时及成本，把引擎和“Pylon”（引擎和机翼间的悬挂结构）一齐拆下来并且搁放了一夜才装回去，以致在“Pylon”和机翼接合区造成裂缝。此举严重违反DC-10设计原厂麦道公司的标准维修程序。03零部件维修PART03维修工作发动机和零部件维修工作-零部件维修零部件的日常勤务和维修工作01.为保障航空器处于适航状态，及时发现零部件故障、避免安全事故，需对零部件进行维护工作。零部件的维护工作，通常分为日常勤务和维修工作、预防性维修工作和深度维修工作。日常勤务工作是指对零部件的日常检查工作，以及润滑工作。工作者需要根据发现故障的级别，在规定的期限内排除故障，或按MEL判断是否隔离故障件放行飞机。维修工作发动机和零部件维修工作-零部件维修预防性维修工作02.预防性维修是指按维护大纲的规定，定期对零部件进行目视检查、孔探检查、润滑、清洁、测试、更换等工作。通常规定工作者一旦发现故障，需立即处理；如果无法立即处理，经评估后可以办理故障保留，可以一定时间后再处理。维修工作发动机和零部件维修工作-零部件维修零部件深度维修工作03.零部件深度维修工作，是指零部件所有人或营运人，遵守经批准的维护手册和维修大纲要求，判断零部件处于不适航状态或处于安全风险状态下或在规定时限条件下，拆下零部件送到符合中国民航局和企业规章规定资质的修理厂修理。零部件更换送修的原因零部件送修的目的零部件修理遵守的手册零部件送修流程零部件修理级别和车间修理程序零部件修后放行要求修后文件总结发动机和零部件维修工作预防性维修工作日常勤务和维修工作典型维修手册体系谢谢观看
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