用于交通工具中的功率或扭矩分配的自适应实时优化的方法.pdfVIP

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2024-05-29 发布于四川
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一种用于交通工具中的功率或扭矩分配的自适应实时优化的方法，该交通工具具有第一推进源(M1)、第二推进源(M2)和用于控制第一推进源(M1)和第二推进源(M2)之间的功率或扭矩分配的基于强化学习的分配控制器。该方法包括：对基于强化学习的分配控制器的最优功率或扭矩分配矩阵(S*)和学习反馈变量(λ*)进行初始化；从交通工具的驾驶员或交通工具的自动驾驶系统获取交通工具的功率设定点(PSP)或扭矩设定点(TQSP)；基于从最优功率或扭矩分配矩阵(S*)推导出的功率分配值以及交通工具的功率设定点(PSP)

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN118103266A

(43)申请公布日2024.05.28

(21)申请号202280054795.7(74)专利代理机构北京市金杜律师事务所

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