一种高强碳纤维-高温环氧树脂固体火箭发动机壳体.pdfVIP

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2024-05-29 发布于四川
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本发明公开了一种高强碳纤维‑高温环氧树脂固体火箭发动机壳体，该壳体由内而外依次采用了耐烧蚀层、碳纤维‑高温环氧结构层、气动外防热涂层。耐烧蚀层通过自身的热烧蚀与低导热特性隔绝发动机装药燃烧产生的高温、高压燃气；气动外防热涂层通过自身的低导热特性大幅减少气动加热；碳纤维‑高温环氧结构层通过自身在高温（≤180℃）下的高强度和高模量保证发动机壳体在飞行过程中的强度和刚性。本发明的发动机壳体主要用于全程伴飞或其他气动加热环境恶劣的固体火箭发动机。其中耐烧蚀层、碳纤维‑高温环氧结构层采用一体化成型方式，

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN118088348A

(43)申请公布日2024.05.28

(21)申请号202410329571.3

(22)申请日2024.03.21

(71)申请人西安现代控制技术研究所

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