监理人员进场考题参考答案 .pdfVIP

一、填空题（共6个题10空格，每空1.5分，共15分）

1.京沪高速铁路建设质量总目标是（全线整体质量达到世界一流标准，经得起运营的检验和历史

的考验）。2.在京沪高速铁路建设质量总目标中，有四项具体指标，其中要求主体工程质量零缺陷，

桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于（100）年，无砟轨道使用寿命不低于（60）年，单位工程一次验收

合格率（100）％。3.京沪高速铁路建设单位为（京沪高速铁路股份有限公司）。

4.京沪高速铁路是目前世界上（速度）最高、规模最大、（一次建设）最长的高速铁路，是新中国成

立以来我国基础设施建设的最大项目。5.京沪高速铁路设计速度是（350）km/h,初期运营速度是

（300）km/h，跨线列车运营速度是（200）km/h及以上。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途

二、单选题（共50题，每题仅有一个最合题意的答案，每题1.5分，共75分）

1.桥梁桩基施工中，如设计无要求时，则摩擦桩要求其桩底沉碴厚度不大于（D）。

A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm

2.工后沉降是高速铁路基础工程质量控制的重要指标，其含义是指（D）。

A、桥、隧、路、涵洞等基础部分完工后的沉降量；B、桥、隧、路、涵洞等工程连接处的沉降差异；

C、桥、隧、路、涵洞等主体工程全部完工后的沉降量；

D、在轨道工程完成后，桥、隧、路、涵洞等基础设施产生的沉降量。

3.桥梁桩基施工中，则下列说法正确的是（C）。

A.可采用加深钻孔深度的方法代替桩底沉碴厚度超标情况B.摩擦桩桩底沉碴厚度不受限制

C.桩底沉碴厚度必须符合设计或规范要求D.桩底沉碴厚度越少越好

4.京沪高速铁路铺设无碴轨道地段，允许一般地段的桥梁和路基工程的工后沉降值分别是（D）。

文档

A、30mm和50mmB、15mm和20mmC、50mm和30mmD、20mm和15mm

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5.下列四组工序中，监理人员都必须旁站的是（A）。

A.桩基下钢筋笼、灌注混凝土、防水层铺设B.钢筋绑扎、灌注混凝土

C.混凝土养护、预应力混凝土张拉D.钢筋绑扎、灌注混凝土、防水层铺设

6.京沪高速铁路铺设有碴轨道时，允许一般地段的桥梁和路基工程的工后沉降值分别是（A）。

文档

A、30mm和50mmB、15mm和20mmC、50mm和30mmD、20mm和15mm

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7.隧道衬砌完工后，应进行雷达检测，其检测项目为（D）。

A.衬砌厚度、渗水情况、衬砌内部钢架和钢筋分布情况

B.衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、混凝土耐久性

C.混凝土耐久性、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分布情况

D.衬砌厚度、衬砌背后的回填密实度、衬砌内部钢架和钢筋分布情况

8工程建设监理是一种高智能的技术服务，主要强调其(C)。