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本发明涉及公共资源规划技术领域,公开了一种基于人工智能的城市综合管理方法,包括以下步骤:S100:当车辆进入车场时,获取车辆信息和当前车场的快照信息,输入到训练好的模型中;S200:模型预测出该车辆在未来时间步的最优路径和车位占用状态,并显示在显示设备上。本发明架构融合了图神经网络的结构建模能力、RNN/Transformer的序列建模能力,并通过注意力层捕捉车辆相互影响,能够学习车场的拓扑结构、车流模式等隐含信息,同时优化车辆行驶路径和车位利用效率,同时学习空间拓扑结构、时间动态过程和车辆相互
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN118098000A
(43)申请公布日2024.05.28
(21)申请号202410499007.6G06N3/0442(2023.01)
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